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今日摘要：
1.疫情侵袭“世界梦号”邮轮驶入柬埔寨海域船上只有36名湖北籍船员。
2.西港“深圳模式”绘出特区新愿景。
3.9000多种商品仍享EBA优惠待遇。
社 会
封面新闻 | 2020年2月17日
疫情侵袭“世界梦号”邮轮驶入柬埔寨海域船上只有36名湖北籍船员
2月17日早，被指疫情侵袭的“世界梦号”邮轮进入柬埔寨海域，当局尚未批准邮轮停靠西哈努克海港。据《柬中时报》报道，西哈努克港口官员表示，邮轮上没有乘客，只有36名船员。
官员表示，“我们还没有批准邮轮停靠港口。”36名船员将接受新冠肺炎检测，如果检测结果呈阴性，当局将允许邮轮停靠。
据此前报道，2月13日晚6时30分，停靠在香港的“世界梦号”邮轮接到船长紧急广播，所有中国员工（除湖北籍外）于2月14日下船登上“双鱼星号”邮轮等候通知，“世界梦号”邮轮将载着船上剩下的湖北籍船员驶向柬埔寨。
据悉，“世界梦号”之所以要载着湖北籍船员开往柬埔寨，是因为目前只有柬埔寨能收这趟邮轮，大概要在柬埔寨待1-2个月，具体时间视疫情而定，吃住都由公司承包。“世界梦号”隶属于星梦邮轮公司。资料显示，“世界梦号”邮轮全长335米，排水量达15万吨以上，载客量3376人（下铺床位）。
据报道，“世界梦号”邮轮是于1月19日由广州南沙码头出发，途径越南芽庄和岘港，于1月24日早8时30分返回南沙码头。
2月3日，广东省疾病预防控制中心发布消息称，数名新型冠状病毒感染者，曾乘坐编号“WD05200119”的“星梦邮轮-世界梦号”邮轮。2月4日，广东省卫生健康委公布了江门市新增2例新冠肺炎确诊病例。其中，一人曾在“世界梦号”邮轮上临时兼职做地勤工作。
截至2月11日，与“世界梦号”有关联的确诊病例已达12人。其中，有4名确诊病例系旅客家属。
经 济
柬华日报 | 2020年2月11日
标题：西港“深圳模式”绘出特区新愿景
日前，柬埔寨财经部国务秘书旺西威索表示：迄今为止，中国城市规划设计研究院深圳分院专家，利用深圳的总体规划研究西哈努克建设模式，并根据柬埔寨政府2015至2025年发展政策，因地制宜规划，旨在将西哈努克打造成柬埔寨版的深圳，以吸引投资。
若想将西港打造成与中国深圳相似的多功能经济特区的“柬埔寨版深圳”，只依赖博彩行业远远不够。更需要的是引进技术、世界一流设施、环境改造和工业经济发展，打造服务区域生产链的新型城市。
据了解，柬埔寨财经部于2019年6月26日公布了一项可行性研究报告，旨在将西哈努克省打造成柬埔寨版的深圳。
该项研究自2019年5月起，由中国城市规划设计研究院深圳分院向柬埔寨专家、工业手工业和财政部长提议后，开始着手规划。柬埔寨经济财政部长翁本莫尼洛表示，西哈努克的总体打造规划着眼于通过引进技术、世界一流设施、环境和工业经济发展，服务区域生产链。其中还将包括打造高科技人力资源培训中心，建立金融中心、绿化带、居住区，以及支持使用先进技术和创新创业的行业进入。
贸 易
柬华日报 | 2020年2月15日
9000多种商品仍享EBA优惠待遇
本月13日晚，商业部发布新闻通告称，目前确定有40种商品出口到欧盟被征收入口税，但柬埔寨依然具有竞争力，9000多种商品仍可免关税出口欧盟。
新闻通告称，柬埔寨仍然还有9000多种商品可以通过“除武器外一切都行”（EBA）优惠关税待遇的框架内免关税出口到欧盟。这将帮助柬埔寨促进商品出口多元化，以及保持柬埔寨工人的工作岗位，确保他们和家人的生活收入。
通告还说，根据商业部与生产和出口以上40种商品的厂商的讨论了解到，就算2020年内这些商品出口到欧盟必须缴纳入口税，厂商仍然有能力生产和出口这些商品到欧盟，因为柬埔寨政府正在出台于2019年3月29日在政府-私营论坛时所作出的应对决策。
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