【海关解读】ATA单证册适用范围又扩大了！
最新消息，亚马逊表示：
禁止第三方卖家使用联邦快递的陆运方式运送Prime包裹。
意味着这一禁令将对自发货卖家产生极大地影响，不过卖家仍然可以使用联邦快递的Express送货服务。
近年来，随着亚马逊的快递行业日渐完善，与联邦快递的竞争也日益激烈。
例如：
亚马逊宣布当日达服务时，联邦快递就宣布了周日送货服务；
亚马逊开始测试送货机器人时，联邦快递就启动了SameDay机器人。
会造成当今现状的原因主要是亚马逊一直都在加大力度完善自己的物流网络。
今年5月
亚马逊宣布创建属于自己的航空枢纽，场地之大可容纳50架飞机，这也是为降低自己依赖联邦快递和美国邮政的可能。
今年6月
亚马逊推出了新型送货无人机，旨在加快Prime会员的送货时间。
亚马逊还于6月宣布了一项“送货服务合作伙伴”计划，该计划允许企业家建立本地送货网络，并将包裹从仓库运输到最终目的地。
今年8月
亚马逊与联邦快递终止了陆运合作，但第三方卖家依然可以使用。
而这次，根据亚马逊给卖家发送的电子邮件中可知，《联邦快递》陆运服务禁令将于本周开始实施，并且有望继续进行，直到这些船运方式的交付性能得到改善。
在亚马逊上出售的所有产品中，有一半以上来自第三方卖家，而第三方卖家则每次都要向亚马逊支付佣金。
这些卖家中的还有许多向亚马逊支付了仓储和交付等物流服务的费用，这使亚马逊有资本与联邦快递竞争。
有卖家说，使用亚马逊FBA会比自发货完成效率更快，价格更便宜，但是亚马逊会在假日购物高峰期增加其仓库的仓储费，所以这时候卖家就更愿意自己监督交货以避免这些费用。
但现在亚马逊明令禁止卖家使用联邦物流的陆运服务，简直就是逼卖家一定要使用FBA。
亚马逊表示：
出售标有Amazon Prime交付商品的卖家可以使用UPS服务，联邦快递的Express服务（价格昂贵）或Amazon自己的内部物流业务FBA。
然而这种方式，导致有卖家向国会投诉，航运业务应被视为亚马逊众多潜在的反托拉斯违法行为之一，因为着实给卖家带来了很大的压力。
虽然方便快速了很多，但是花费的金钱也更多，这是卖家们不想看到的，特别是在圣诞交货旺季，打着冠冕堂皇的理由压榨卖家，是亚马逊一如既往的做法，真的让不少卖家寒心。
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