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前情提要：
2018年10月17日美国白宫发言人宣布美国正式启动退出万国邮政联盟，按照邮政联盟公约，美国最迟将在2019年10月17日正式退出万国邮政联盟。
2019年9月25日，根据万国邮政联盟官网（www.upu.int）发布的公告，参加万国邮政联盟第三次临时代表大会的成员国们今天就国际邮件资费标准达成了一致。
云途物流对这次大会的公告内容作出解读，整理如下：
（1）美国最终决定不再退群，但是邮政联盟做出了妥协，在一定程度上修订资费条例。美国最终达到了自己的目标，他们也很满意，最终决定不退群了。
（2）邮政联盟最终在若干个方案中挑选了一个最能平衡各方利益的方案“V”，并最终通过（可见邮政联盟为挽留美国做了多少套预案，真是用心良苦）。方案规定，在满足某些条件的情况下，如果一年内进口邮件超过75吨的国家，将会被允许自2020年7月1日起自行制定终端费。
预测1：以中美挂号为例，云途物流预测当前的EUB公布价格可以用到2020年7月1日。2020年7月1日以后，美国邮政会有权自主制定终端费，按照目前美国针对中国的这个态势，可以预计EUB的公布价格会在2020年7月1日以后大幅度上涨。
预测2：以中美平邮为例，2020年7月1日以后，美国邮政会大幅度提升平邮终端费。根据云途多个渠道了解，2020年7月1日以后，去美国的平邮价格会高于挂号。因为美国邮政压根就不想再做平邮这个服务。后续如何，大家可以拭目以待，看云途预测的是否准确。
预测3：其余欧洲国家和南美国家会顺势而为，在2020年7月1日以后也会修订终端费资费，简单说就是涨价。
（3）公告有一小段话：该决定还包括保护货量小的发展中国家免受迅速改革的影响。
云途觉得可能这部分发展中国家的邮权的资费会保持相对竞争优势。公告没说很详细，不过度解读了，保持关注先。
（4）美国邮政的整体战术思路是通过撒泼打滚的方式威胁退群，迫使邮政联盟修订规则，允许在一定规则（年函件进口量超过75吨）的前提下让美国邮政拥有了修订终端费的权利。然后美国邮政计划在2020年7月1日以后，自主制定邮政联盟终端费，让邮政联盟终端费高于美国本土运费。确保跨境卖家的物流成本不会低于本国卖家。从而做到保护美国本国卖家，不让中国卖家通过邮政联盟的价格体系获得比美国卖家更低的运费优势。从结果来看，美国邮政的流氓战术思路基本达到了目的。
（5）我们给中国卖家的建议如下：
（A）未来中美专线和海外仓将会成为中美跨境的主要物流渠道。因为专线和海外仓采购的最后一公里服务是本土合约，美国邮政的资费改革方向是本土运费低于邮政联盟终端费。
（Ｂ）美国海关未来也会逐步加强对于专线进口包裹的数据申报要求。跨境电商卖家，要建设好自己的商品数据库，每个商品的中英文品名（长名和短名），材质，用途，HSCODE，销售链接等，都要尽可能维护好，以不变应万变。未来专线就是最便宜的直邮渠道，无论美国海关如何提高申报要求，都要做到随时随地可以满足美国海关的要求。如果不能做好准备，美国海关一旦提高申报要求，你不能满足海关数据申报要求的话，就只能发邮政，物流成本就比别人贵。人无远虑，必有近忧，云途给的这个建议非常中肯，绝非危言耸听。拥有强大的商品数据库，你的商品走遍天下都不怕海关刁难。
（C）运费以后不会比美国本土卖家有优势了。那么尽可能做自己的品牌，产品创新，做差异化。MADE IN CHINA商品要升级，要靠自己的努力获取溢价能力。
（文章来源 公众号：YunExpress云途物流）
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