因第三方应用程序侵犯隐私权，亚马逊竟要阻断卖家财路！
众所周知，德国市场是亚马逊仅次于美国的第二大市场，而今年2月，德国警方对物流和包裹运送司机进行了一系列的突击搜查，结果显示，多数司机的工资都低于最低限额。
因此德国劳工部提出了一项新法，希望能够借此保护司机的权益。
此法的提出，很可能会直接对亚马逊在德国的业务造成严重影响。因为法案如果经过批准，会要求雇主为合同工人缴纳社会保障税，即使他们不是雇员。
据悉，上个月亚马逊就收到了来自美国的三位参议员质疑，要求解释清楚亚马逊包裹递送司机为何遭受不良待遇，德国却是最先做出了应对措施。
目前德国政府已经批准了该法律初稿，还未最终确定实施，但基本可以肯定这项法案的实施八九不离十了。
新法的主要目的是为了保护包裹递送司机，电子商务行业通常通过第三方承包商外包其交付业务，这种情况下，第三方承包商基本都无法享受法定的社会保障和各种福利，因为不属于公司的内部员工。
今年7月的亚马逊仓库工人罢工也是因为福利待遇不够好，工资太低，但他们比司机好的一点是他们属于亚马逊的合同工人，亚马逊最终还是要依据劳动法给予相对应的报酬和待遇，而外包司机则无法做到。
然而亚马逊却给出回应，该法案不会影响到公司的运营，并表示与第三方承包商也就是包裹运输司机的关系已经遵守法律，不需要再遵守新法案。
亚马逊早在2015年于德国推出了物流业务，现在经营着四个分拣中心和13个配送中心。
除了额外的11个配送中心外，它计划今年增加两个分拣中心，帮助管理圣诞节热潮，因为它扩大了其主要城市以外的交付范围。
目前亚马逊正在慕尼黑招募人才，最初目标是在该市招收最多200人，不过据物流专家表示，由于经济强劲和低失业率，亚马逊很难找到工作人员。
小编了解到，亚马逊将以每小时12.80欧元（14.16美元）的价格向司机支付工资，虽然远高于德国的最低工资标准，但仍低于大多数DHL司机。
不过，德国亚马逊物流总监说：“我们希望支持更好地提供亚马逊出货量的驱动程序。我们自己使用驱动程序将有助于我们更好地了解他们的需求，并使我们能够进一步改善所有驱动程序的体验。”
这是在线零售商建立空中，海上和陆地运输网络以帮助其提供更快交付并试图控制运输成本的全球努力的一部分，运输成本占销售额的百分比稳步增长。
而随着德国的物流越发稳定快速，这个仅次于美国的第二大市场又将是卖家迎来的德国第二个商机。
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