出海简讯项目篇|57.8亿！中国中铁中标大型海外工程！
昨天（9月17日），执御在杭州宣布启动战略升级，在定位上，从自营平台为主升级为开放平台（POP）为主；在重心上，从国内接单履单、国内发货升级为海外接单履单、海外备货；在模式上，从铺货、淘货升级为做精品、创品牌。
执御是中国电商出海中东的桥头堡，这一战略转变引起了广泛关注。我们不妨关注一下战略升级的原因，以及转型之后的新挑战。
一是模式本身。在转型之前，执御是寄售模式，第三方卖家可以入驻，但只是作为供应商按照供货价供货给平台，其他所有的定价推广/国际物流都是由平台掌控。
很多电商平台的初期都是这样做的，优势是易于把握商品的价格和品质。但是如果规模扩大的话，需要招聘大量人力做运营，模式会变得很重，到了一定体量就会遇到增长的瓶颈，必须转型。
二是市场本身的特殊性。执御的市场主要在沙特，之前由执御集中发货，走B2B方式清关，要求很高。清关文件需要箱单、发票、提单、商品关联认证(SASO/SABER/SFDA/CITC/IECEE/IECC/COO等)。自今年4月1日起，沙特要求进口至沙特的外国企业要进行SABER认证，否则产品不能清关。清关，也是执御的一个巨大压力。
转型之后物流改为海外接单履单、海外备货，也就是说，物流和清关需要卖家自己去搞，执御提供海外仓和最后一公里派送服务，商家可以选择捆绑或不捆绑物流，执御就不用承担清关压力。
三，回款。此前执御也小范围内尝试过平台模式，给早期的供应商放开权限，但是回款周期是90天，供应商的意见很大，导致部分供应商流失。
我们简单描绘了一下执御用转型之后的业务生态，有几个要点：
1、商家有更多自主权，执御重在提供一个平台，涉及到仓储、支付、和最后一公里。
2、执御可以发力自己的最后一公里，也可以整合国内国外的物流玩家。
3、支付是整个生态的核心。执御在阿联酋已经有支付牌照，在沙特、巴林等国正在申请。
4、整个战略的宗旨，是把商家引入进来，形成小生态。
执御的转型意义重大。目前中东的两大主要电商，亚马逊和Noon都是平台模式，执御虽然在2019年遇到一些挫折，但是在沙特已经积累了一定美誉度，拥有良好的用户基础。这一转型，有可能冲破天花板，直接与两大巨头抗衡。
当然，挑战也是有的，主要有两个方面，一个是定价模型的改变，平台及原有的供应商需要时间适应，盈利模式目前也还不清楚；二是是平台模式需要重资本投入，物流、仓储和支付都需要投入大量的资金。
中东的电商格局仍在变化之中，目前亚马逊只在阿联酋完成了品牌替换，在沙特，亚马逊要求收支平衡，而不是追求GMV的增长，因此Souq沙特站上调了对第三方的收费标准，导致流量下降。Noon现在平台已经很完善，潜在的风险有可能是资金链和物流。
对于中国跨境电商来说，这些不稳定因素反而是宝贵的增长机会。
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