注意：东海海域已有一艘集装箱船因台风影响发生事故
丹麦已经超越了美国再次提高了其在全球最大航运国家的排名，位居全球第五位。
最新数据显示，按照悬挂本国船旗的商船吨位计算，希腊位居榜首，以3.004亿载重吨成为全球最大航运国家。新加坡、中国和日本紧随其后，成为全球第2、3、4位。
数据统计显示，2018年丹麦拥有8380万载重吨的商船，丹麦超越美国位列第五。而仅在一年半之前，丹麦刚刚超越德国成为全球第六大航运国家。
丹麦航运业发展迅速，2018年实现出口1880亿丹麦克朗（284亿美元），航运业成为丹麦最大出口行业之一。
丹麦船东协会首席执行官 Anne H. Steffensen表示，丹麦航运公司运营的船舶数量增长显著，标志着丹麦的航运战略是有效的。
据悉，丹麦正在努力增加船舶注册的吸引力，计划在2020年底前发展航运数字注册。
联合国贸发会议发布了2019年班轮运输互联互通指数（LSCI），该指数显示，中国仍是全球海上联系最紧密的国家。自2006年以来，中国的LSCI指数增长了51%。
根据该指数的指标，2019年全球十大最佳互联互通指经济体中，有5个位于亚洲，新加坡、韩国、香港和马来西亚分列前五，得分均在100分以上。
另一边，小岛屿发展中国家几乎没有看到任何改善，这些国家的船运货物贸易仍然存在问题，造成了连锁经济影响。
LSCI涵盖178个国家，显示了2006年至2019年的海上互联互通趋势。它是根据全球集装箱船部署的数据计算出来的，并每年发布一次。
该指数的组成部分包括：提供航运服务的公司数量、服务数量、每月停靠的船舶数量、部署的集装箱总运力和最大船舶的规模。今年，贸发会议与MDS Transmodal合作扩大了时间序列，以覆盖更多国家。2019年指数还包括一个新的组成部分，涵盖无需转运即可到达的国家。研究表明，缺乏直接联系与双边出口价值下降42%有关。
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