亚马逊：2021年封禁了40亿个“不良商品”
由于物流运输成本上升、通货膨胀加剧和消费趋势变动，近来不只是卖家订单量受到影响，电商平台的销售业绩也同样受到冲击，就连亚马逊这样的巨头也不例外。
为抵消部分投入费用，日前，亚马逊再一次采取措施“转嫁成本”。
4月份，亚马逊分别在美国站和欧洲站上调了FBA配送费用。6月伊始，亚马逊美国站就发布公告称，将于6月30日调整物流远程配送费用。
亚马逊在公告中表明了调整费用的原因：基于北美地区配送、运输、仓储和买家服务成本上升的现实情况。
在调整幅度方面，亚马逊表示其增幅与该行业的平均增幅保持一致或低于此水平。
从已经公布的信息来看，加拿大站点的调整费用变动幅度较小，而墨西哥站点的变动相较而言幅度略大。
就小标准产品而言，加拿大站小于或等于6盎司的配送费从7.22加元上调到7.58加元，上调了0.36加元。而同样是小标准同重量的产品配送费用则从102.39比索变为122.87比索，上调了20.48比索。
虽说上调幅度不相同，但对于相关卖家来说，投入的成本仍有所增加。
对此，有卖家称已习以为常。
不过，也有部分卖家甚是无奈表示：“这是不是意味着每个卖家费用的再次增加了呢，本来产品提价都费劲，还涨呀。”
另外，还有卖家认为，平台不应该再增加费用了，涨来涨去最终增加的成本都落到了卖家身上，利润空间不断被压缩。而且各项成本上涨后，大型卖家都受到了冲击，更何况他们这些中小卖家呢？
不过，也有卖家觉得就目前的情况来看，自己受到的影响不是很大，表示珍惜当下先好好做着吧。
据了解，亚马逊第一季度出现近五年来的首次下滑，净亏损为38.44亿美元。
电商平台费用上涨的原因主要是市场大环境的变动，表现在物流成本上涨、通货膨胀、疫情等“副作用”显现，且短时间内这些影响的因素还不能消除。
但这并不意味着电商平台会在此情况下走向颓势，反而经历过疫情期间的迅猛增长后，其销售模式、发展业态正趋于稳定发展，走向成熟化。
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