亚马逊重回增长趋势！在这一市场的份额飙升！
卖方通获悉，Target、Gap、沃尔玛和其他大型零售商在疫情爆发初期争先恐后地囤积大量库存，现在冗余库存达到450亿美元，比去年同期增长26%。从沃尔玛到Gap等零售商目前都面临库存过剩的尴尬局面自2022年1月以来，美国市场消费者需求疲软导致海运费尤其是海运即期运费大幅下降。
自2022年1月中国到美国西海岸的集装箱海运即期运费从2022年1月的17000-18,000/40美元左右的高位回落，自2022年4月以来，集装箱海运即期运费稳定在7000-8,000/40美元左右。根据目前迹象，这一价格水平将至少持续到2022年7月。中国到美国东海岸的即期运费从2022年1月的19000-20,000美元/40的高位下降到2022年3月以来的9000-10,000/40美元左右，这一价格水平也将至少持续到2022年7月。
Shifl.com创始人兼首席执行官ShabsieLevy表示，市场报告显示长期合同的海运费率在2022年大幅上涨，目前已超过集装箱即期运费。
根据Shifl的说法，由于美国零售商目前库存过剩，且受中国上海疫情的影响，大量订单囤积在上海港，这也导致运费出现进一步下降。最近货运市场和持续的前所未有的供应链混乱带来了对实际海运费率的透明度和可见性的迫切需要。市场上报告的运费和实际运费之间存在数千美元的差异十分普遍。Shabsie Levy表示市场上大几百甚至数千元一个集装箱的运输成本也十分昂贵。
卖方通了解到，国际海事组织（IMO）海洋环境保护委员会第78届会议（MEPC78）将于6月6日至10日以虚拟会议的形式召开。会议上将讨论新碳税，承运商担心新碳税将抬高的运费成本。
经过IMO数十年的努力，已就IMO2023达成协议，一套现有船舶的能源效率措施将于明年生效，MEPC现在将船用燃料提案引入碳税。据悉征收碳税是为了鼓励承运商选择低排放量的燃料。
小编✎Estella/卖方通
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