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风险提示：欧洲空派“列日灼心”
对，这不是错别字，这里的列日，是比利时的列日机场，作为比利时的一个很重要的空港，在最近几年，迅速发展成为中国电商货物包税渠道登录欧洲的最重要的一个桥头堡，大量的货物通过比利时中转，运输到其他欧洲国家的亚马逊仓库或其他电商仓库。
在我印象中，2018年的时候，比利时驻广州领事馆的工作人员，也参加了6月16深圳跨境电商协会组织的电商节的筹备新闻发布会，介绍了比利时的地理位置，空港优势以及其他方面的便利性，在那之后，比利时的空港的优势，被进一步放大，每周有近20个航班落地列日机场，航班密度之大，也可见一斑。
欧洲路径的转移
荷兰：空派经历了几个阶段，由于英国脱欧在即，我们就不多说英国了，现在去英国的，基本上都是自主VAT的渠道，大家对荷兰印象深刻，大概是2017年的时候，空派双清包税的渠道，荷兰突然大规模清查，多达几百吨的空运，被扣在荷兰的各大机场，这次事件，直接导致深圳好几家物流公司直接倒闭，货物无法清出，也不可能去补交税款，最后货物基本上只能被罚没的命运，这也是当时跨境电商行业里的一个重大事件，从那之后，欧洲的空派和海派基本上开始从荷兰转移，至于后面荷兰推出的NON TRADE的针对电商的清关方式，那是后话。
捷克
捷克作为空派清关，已经有很长一段时间，随着铁路的发展，现在中欧铁路也有大量的箱子在捷克清关，相对来说，捷克清关目前来说，还算稍微比较稳定的。
捷克的地理位置，基本上处在欧洲比较中心的位置，特别德国、法国、意大利、西班牙都在其同一个方向，而这基本上也方便货物到达之后的分拨和派送，而且相对来说，捷克的仓储和其他成本，会比英国德国这些地方会优惠很多，所以很多的物流商会选择捷克作为一个登陆口岸。
图片来源：百度图片
比利时
荷兰事件发生之后， 空派比利时路线开始逐渐成熟，由于市场的竞争激烈，目前包税渠道的，基本上最后都是VAT号码直接丢掉，到期可能就不交了或者拆单，递延这些方式，这也给当地税务部门带来很多困扰，比如税务的祖师爷英国，不仅率先要求电商平台的卖家提供IEN号码，而且最新的消息是，英国已经不接受VAT递延了。
“每周有超过20个航班落地列日机场，整个列日机场的空运的清关偷逃税款，已经到了令人发指的地步。”一位欧洲代理在谈起列日机场的现状时表示。
下一个目的地在哪里？
据笔者了解，其实从去年开始，列日机场的偷逃税款的问题，其实引起了当地政府部门的注意，在笔者发稿之前，市场上已经有货物被扣的情况，在此，我们提醒卖家和物流商谨慎评估风险，避免出现当年荷兰同样的情况。
从欧洲各国严查，其实我们可以看到，越来越多的灰色的操作手法，已经逐步被封堵，由于立法落后于商业模式的变化，所以存在一定的滞后性，但是从长远来看，此类事件，基本上会对电商和配套物流的发展，存在长期的负面影响，如果比利时列日机场这个通道阵亡，可能又会是一场新的“大迁徙”，寻找新的登录欧洲的通道.
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