新加坡网约车Grab想花2亿美元都花不出去；而印尼却看不下去网约车行业，启动补贴限制
跨境风光，千里跨国，万里跨海。
望跨境内外，人才济济;
平台上下，熙熙攘攘。
旺季已至，备货多焦，引无数卖家竞折腰。
自从做了跨境，卖家们就没怎么睡过一个好觉，为了备货、销售、产品、供应链等，常常焦虑！这不，下半年旺季接踵而来！旺季期间，卖家们该如何合理备货，降低亏损风险，提高利润，是一个难题！这次，咱们一起浅聊如何合理备货吧。
一、看产品类型
产品属性不同，备货的方案和数量也是不同。很多卖家，会根据以往的销量或第三方软件去预测销量，再根据数据支持科学备货。
学霸产品：
也就是传说中的爆款，卖家可以根据平时销量和增长情况来预计备货，比如A产品日销量是1000多件，如果是Prime day，至少应该增加×5倍库存。爆款产品建议全部走FBA物流，务必保证足够的库存，千万不能断货，断货对listing的影响太大了，得不偿失。
三好产品：
也就是主打产品，各方面表现都很优秀，这批货可能会是未来的爆款产品。一般来说，旺季库存应该比平时日销量多备2倍左右！主打产品最好不要全部发FBA仓，可以一些发FBA，一些发海外仓，一旦爆单，还能快速从海外仓调配！
新生产品：
也就是新品。新品的话，能得到销量数据比较少。所以，卖家可根据店铺现有的listing销量进行主次区分，比如主要产品、主色调品类适合多备货，其余次要品类少备货；不同size的产品，根据目标市场的具体情况去斟酌。一般来说，可按照上月销售增加20%-50%进行备货！这种产品的未来是未知数，可以选择走国际物流为主，配置少量的FBA和海外仓！
二、看物流渠道
别人的货已经卖爆了，而你的货还在码头那吹凉风！所以，在发物流的时候，你得知道物流时效，选择合适的节点发货，减少断货的风险。
海上鲨：
即海运，每批的载货量较大，物流成本比较低，时效比较长，对卖家资金储备的要求更高。通常情况下，海运模式主要应用于小型家电、汽车周边等比较大件的商品。
走海运的话，建议提前60天开始备货，要是快船，差不多7天到10天能够清关完成。但选择海运，需要注意两种情况：第一是时效问题，一旦这班船卡住，便很容易出现断货危险，没有一个星期很难救回；第二是入仓排队，万一有一票货卡主，你后面一票至少一两周会送到那里。用海运，建议用低数量高频率的入仓方式。
云上鹰：
空运的话，比较快，但成本比较高，更适合轻小件、易受潮的产品！正常来说，一般7-10个工作日便可以到达，所以建议提前一个月开始备货比较稳妥。
路上虎：
国际快递的速度快，价格高，旺季易出现排仓情况。其中，快线渠道适合走新品、体积重量小、单品利润大的产品，参考时效3-5个工作日；而慢线渠道适合走大货，虽然价格便宜但时效不稳定且旺季易排仓，需要快速到仓的产品慎重选择这个渠道，参考时效6-10个工作日。
三、看海外仓选择
一般卖家，在备货方案上，建议卖家40%-50%用FBA，15-20%用第三方海外仓。这样，不仅可以减少成本支出，还能更大程度降低风险，方便后期补货！
亚马逊卖家：
建议选择FBA配送产品。一般来说，从亚马逊收到货件以后，需要至少4天的时间上架产品，可以在亚马逊上正式销售。
但是在旺季，FBA仓基本处于长期爆仓状态，即使你的货被签收了，也有可能因为拥堵而造成很长时间入不了库，无法销售导致断货。所以，卖家在下半年的发货一定要早些选定物流方式，早些备货，留出充足的时间，尽量避免因为时间赶不及而导致的断货或超卖。
eBay/Wish卖家：
大多数就是走自发货，然后就用到第三方海外仓。可根据不同的品类，日销量和利润空间来做好海外仓的分配，有一个专门做eBay的卖家，日出1.5万单，之前在澳大利亚建了三个海外仓，专门做物流配送。成本非常高，三个仓库加起来大概有30几个员工，一年成本大概在320万澳币左右。
以上，希望能帮到卖家胖友们。合适的产品备货、合适的物流渠道、合适的仓库选择，能更大化地降低成本损失。加油，祝大家爆单……
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