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欧洲电商市场已是“明日黄花”？那是因为你走错了路
无论是英国脱欧带来的变动，还是全欧VAT浪潮的袭来，中国跨境电商卖家对于欧洲电商市场的眷恋度似乎在慢慢退减，取而代之的是“一带一路”新兴市场的布局。
近年来，欧洲物流和税务问题愈加严峻，海外消费者对于物流时效的要求，以及当地政府对于税务合规政令的颁布，让中国卖家重新审视了欧洲电商市场。为了进一步规避风险，提升海外竞争力，能帮助企业或卖家了解当地政府政策、市场、物流、税务的人或机构合作成为了中国卖家最心动的选择。
据了解，中欧物流园建于2017年，是比利时瓦隆区投资总署、瓦隆区物流协会和列日机场三方共同建立的。该园致力于成为中国卖家进入欧洲市场的突破口，起到连接比利时政府企业与中国企业的作用。
同时，针对增值税部分，比利时政府推出了一些优惠的政策，包括ET14000增值税许可证——获得许可证的卖家可以享受增值税延期支付的优惠等。比利时还为中国企业提供了独有的优惠——90天临时监管仓政策。中国卖家产品整体地进入到比利时海关，存放在列日机场的临时监管仓，卖家有90天的时间销售产品，整体进入，分小件卖出。0到22欧元的低价值小件产品不需要缴纳VAT和关税，22到150欧元只缴纳VAT，这种方式非常适合海外仓备货模式，有利于卖家保证资金健康。
此外，比利时政府专门在列日机场设立了海关点，所有工作人员实行轮班制，7天24小时运转，列日机场都遵循这个时间表，大大提高了卖家清关方面的效率，假设你的货物周日到欧洲，海关可以快速的处理，周一你的货物可能就到买家手里了。
更为重要的是，比利时还是欧洲首个eHub，是继2017年马来西亚数字自由贸易区启用、WTO和世界经济论坛宣布成为eWTP全球合作伙伴之后，eWTP落地全球的又一重要步伐。
抢占欧洲电商制高点，很多卖家会选择从亚马逊入手。但众所周知，目前整个亚马逊平台的卖家已趋于饱和，竞争异常激烈，且亚马逊账号安全问题诟病不断，本土电商平台似乎成为了新的选择。
除了第三方平台，摆脱平台瓶颈束缚、依靠自建站加持品牌出海成了诸多中国出口电商卖家的下一步棋。特别是以Shopify为首的自建站工具，更是成为了跨境电商圈的新宠儿。但工具是死，消费者的需求是活的且变动着，怎样的跨境自建站才是消费者可接受，如何通过工具高效率提升流量转化，站外引流如何使用当地社媒及做好品牌营销，都需要有专业的点拨才能拨开迷雾，露出消费者真实的需求与想法。而这一切，同样在当天比利时分会场可以一览无余。
如果你对于欧洲市场还心存疑虑，或者对比利时中欧物流园或者FNAC DARTY平台颇感兴趣，都可以在6月13日下午在CCEE（杭州）比利时分会场点击阅读原文【免费报名】，与现场的专家和平台大佬对话，共谋跨境电商新蓝海机遇。
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