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据外媒 THE INDIAN WIRE 消息，沃尔玛旗下印度电商巨头 Flipkart 已将平台自有品牌的很大一部分制造和采购供应链从中国和马来西亚转移到印度。
此举遵守印度政府的 Made in India 计划，并通过大幅削减成本，降低了平台销售的 300 个类别自有品牌产品的价格，然而这也迫使平台上第三方小商家纷纷降价。
据相关人士透露，Flipkart 的自有品牌包括 MarQ，Perfect Homes，Billion 和 Smart-Buy，它们对平台的整体销售贡献了约 8％。
Flipkart 业务负责人 Adarsh Menon 表示：“大约两年前，我们的电子产品几乎 100％ 来自中国，而这个数字将会低于 50%。另外，当初上线家居品牌时，整个产品系列都来自马来西亚，而如今也以降至不到 50%。”
据 Menon 说，Flipkart 的 150 家工厂中，约有 100 家在印度。目前，大部分电子和耐用消费品、纺织品、高端 Android 电视、空调、洗衣机、小型电器以及 50-60％ 的配件也来自印度。
与此同时，另一电商巨头亚马逊也表示，其大部分自有品牌制造都在印度，包括 AC，手机配件，日常必需品，家庭和厨房产品，食品和婴儿护理等。不过亚马逊拒绝透露公司制造工厂的细节。
我们看到，电商平台巨头纷纷将工厂转移到印度的背后，其实是印度政府 Made in India 计划。
印度制造
莫迪大选成功后，随之而来的确是印度经济困局。相关数据显示，印度内需持续减少，而政策制定者需求缺乏源于大多数印度居民收入增长乏力，而这样的恶性循环只能通过经济复苏活动来弥补。
因此“印度制造”应运而生，“印度制造”的主要内容是手机制造本地化。外媒 livemint 的一篇文章对“印度制造”到目前为止的成绩是这样评论的：其目标是大力建立关税壁垒以保护国内产业，而不是通过税收减免，基础设施支持和其他结构性干预来激励制造业竞争力。显而易见，“印度制造”的雄心和范围有限。
文章指出，制造业通常分为两个步骤：制造组件的高附加值生产与组装组件的低附加值生产。而过去五年内印度手机进口量大幅减少，进口部件多方面上升。然而印度制造的手机却面临出口急剧萎缩的现状，组件进口推动了贸易和装配生态系统，但对推动印度收入增长作用甚微。
文章强调，在中美贸易战的大局势下，印度享有战略机遇，并将部分制造能力从中国转移到印度。然而，对制造业的内向投资乏力表明，这种重新定位取决于“印度制造”下的激励和关税的重新平衡。
我们看到，印度政府第一个大型“印度制造”项目落入国防领域，于 6 月 3 日开始启动 21 亿卢比的国防合同技术竞标，与外国供应商合作生产海军通用直升机。
此外，通过提高智能手机和其他高价值电子产品的进口关税，印度已经能够让像苹果这样的科技巨头与富士康和纬创等合作伙伴在当地生产 iPhone。
供应链要出海吗
在过去的两年中，Flipkart 和亚马逊自由品牌的大幅降价，也遭到平台上小卖家的反对，包括不少中国跨境电商，迫使同步降低价格以保持竞争力。
据外媒 THIS WEEK IN ASIA 消息，中国国内工资飙升已经导致许多中国公司赴孟加拉国开设厂房。孟加拉国有庞大的工厂聚集区，包含医疗中心幼儿托管等各个设施，孟加拉国随处可见的工厂聚集区吸引着越来越多的中国和外商前去投资设厂。
例如一个中国商人 Leo ZhuangLifeng，1997 年前往孟加拉国的达卡成立了服装厂 LDC 集团。他表示 22 年前孟加拉国只有 20 到 30 家中国公司，而目前已经增长到约 400 家。我们看到，优衣库、H&M、Michael Kors 等国际服饰品牌有很多都是“Made in Bangladesh”，孟加拉国已经迅速成长为仅次于中国的第二大服装出口国，预计今年将出口 390 亿美元的服装。
一个来自中国香港的商人，在孟加拉国建立了全球最大的假发制造商之一。Felix Chang Yoe-chong 是香港上市公司Evergreen Products Group的董事长，自工厂从中国转移到孟加拉国后，到目前为止拥有 1 万 8 千名工人，每月在 Uttara 出口加工区生产 30 万至 40 万顶假发。
孟加拉国有 8 个出口加工区域，对进口材料实行 0 赋税政策。因此，Chang 在十年前将深圳、广州、昆明、河南的工厂都搬到了孟加拉国。
还有一位来自湖南的赵志文，来到孟加拉国的玩具工厂做管理，负责监督每年生产 1200 万玩具模型的 4200 名工人。他表示，虽然目前孟加拉国的基础设施尚不完善，但孟加拉国的政界人士一直支持中国投资者和工人。
东南亚还有两个国家，人力成本虽然也很低，但由于文化和就业方面的冲突，对来自中国的投资者和工人就没有那么欢迎了。
包括新加坡、印度尼西亚、菲律宾和柬埔寨，随着中国工人和企业家涌入当地，当地的房地产、便利设施和学校等场所的当地人逐渐感受到资源被占用。特别是印度尼西亚，由于就业岗位被中国人抢占，出现了对中国人的排斥情绪。
据外媒报道，柬埔寨政府已经开始调查 Sihanoukville 城市中国人的就业状况。官方数据显示，21 万中国人居住在柬埔寨，78000 人住在这个城市，而其中只有 2 万人拥有就业许可证。
由此可见，对于出海公司，特别是在电商领域，考虑如何进一步调整供应链，降低生产成本成为当务之急。当然降低成本，还可以通过创新的商业模式，无论是社交电商的拼团模式、分销模式、SAAS 工具模式、社区模式，还是通过 F2C 工厂直销降低成本，对于新兴国家，价格低才是硬道理。
（本文作者：gaoxuejing）
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