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全球港口运输情况
上海国际航运研究中心最新发布的《2019年第一季度全球港口发展报告》显示，一季度在经贸增长不振环境下，全球主要港口生产增速持续放缓。
报告显示，一季度，全球主要港口货物吞吐量同比增速为2.7%，与上年同期相比再次收窄，而集装箱吞吐量同比增速也仅3.9%，较上年降低2.7个百分点；
全球港口散货运输同样增长不济，主要铁矿石和煤炭港口增速明显下滑；而全球液散港口走势分化，中国油品吞吐量保持高位增长，新加坡、韩国等主要港口油品吞吐量表现欠佳。
其中，东南亚主要经济体经济增长总体稳定，港口表现相对活跃。从货物吞吐量来看，菲律宾港口货物吞吐量共完成5928万吨，同比提升6.4%。
报告认为，这主要受益于中菲双方经贸关系的加强。一季度菲律宾对中国水果类货物出口的增长亮眼，目前中国已超越日本成为菲律宾第一大水果类货物进口国，据统计，菲律宾出口的水果类货物有近40%出口至中国。
报告还显示，一季度，北美主要港口集装箱吞吐量同比下跌3.4%。
中美贸易的影响
2019年前三个月，越南对美国的出口同比增长40.2%，而中国对美国的出口下降13.9%，这似乎是一个清晰的指标，表明了当前中美贸易紧张局势对国际贸易和供应链的影响。
路透社（Reuters）的数据显示，美国人口普查局（Census Bureau）的最新数据显示，如果越南最近异常的增长速度能够持续一整年（尽管这种可能性不大），它可能会在对美出口大国的排名中超越意大利、法国、英国和印度，从美国出口排名的12位升至7位。与此同时，如果印度和法国在今年剩余时间保持同样的增长速度，印度和法国的排名将分别提高两位和一位。路透社观察到，爱尔兰经济将下滑4个百分点，英国和意大利各下降2个百分点。
路透社分析表示，尽管中国目前还是美国的最大出口国，今年也将保持这一地位。但如果中国对美出口额在今年剩余时间里继续下滑，中国对美出口额将从2018年的5,390亿美元降至2019年的4,640亿美元。到2018年，中国对美出口将分别达到3460亿美元和3180亿美元，超过墨西哥和加拿大。墨西哥和加拿大是美国的第二大和第三大出口国。
路透社指出，在贸易战紧张局势和贸易周期放缓的情况下，越南的表现非常出色。日本、韩国、新加坡和台湾4月份都出现了出口收缩，而同期越南出口同比增长7.5%。
物流和贸易观察家认为，越南正受益于企业转移其供应链，以应对美国对中国商品增加的关税，目前越南的经济仍在增长，这得益于该国持续的国际投资，该国提供低成本劳动力和改善的商业环境。
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