揭秘！亚马逊最畅销床单背后的销售之道
美鸥网最新消息：美东时间5月13日，亚马逊对外发布声明称，为扩建与亚马逊合作的快递团队，公司鼓励员工辞职创业，创建为亚马逊服务的快递企业。
亚马逊方面表示，离职参与此计划的员工最高可获得1万美元的创业资金，并可获得3个月的工资补贴，并且保证员工将从亚马逊获得“始终如一的快递配送量”，资金用以支付车辆租赁(印有亚马逊微笑标志的蓝色货车)和员工等管理费用，这样的话，员工就不用担心在开展新业务的过程中薪酬中断。
除了Whole Foods员工之外，其余亚马逊员工，包括仓库工人在内都可以参与该计划。
亚马逊首席执行官（CEO）Jeff Bezos五年前在一封致股东的信中谈到了该公司的“有偿离职”（Pay to Quit）项目，而这个计划就可以说是对该项目的进一步延伸。
据外媒报道，目前美国各大电商企业正面临快递人员短缺的局面，如沃尔玛和Deliv正在争抢稀缺的人力资源，而且随着消费者上网购物的比例上升，他们对“最后一公里送达”服务的需求更强烈，但是同样的人员也更紧缺。
亚马逊在13日的声明中表示：“自2018年6月推出快递合作伙伴项目以来，亚马逊已经与200多家小型企业合作，这些企业雇佣了数千名当地司机向亚马逊客户寄送包裹。”
Milton Collier经营着其中一家，他是一名货运经纪人，大约八个月前在亚特兰大开始了自己的生意。从那时起，该公司已发展到120名员工，拥有50辆货车，每天可处理多达200个送货站，该公司已经开始通过雇佣更多的人来准备一天的运输转变。
物流数据分析公司Ship Matrix Inc总裁Satish Jindel预测，随着该计划的推行，亚马逊可能会削减与其他大型物流公司的合作，例如美国联合包裹、FedEx和邮政快递等，预计到2022年，新的合作伙伴能处理亚马逊“最后一公里”一半的业务量。
另外，亚马逊在一份有关该项目的宣传册中说，拥有20至40辆货车的快递服务业主有望带来100万至450万美元的年收入，利润7.5万至30万美元。但在小册子的细则中该公司也指出，这些数字只是预测，并不是基于已经在运营的快递公司的实际业绩。亚马逊表示：“我们不保证任何形式的结果。”
此外，外媒透露，亚马逊正在货物仓库内增加商品包装机器，以取代人工岗位。包装机器的安装将减少每个仓库内的24个人工岗位，对于全美55个标准规模的仓库，将减少超过1300个人工岗位。
虽然整体计划看来，亚马逊必须承担一些启动成本，但因为该计划适用于亚马逊的新目标之一：将全国范围内默认的Prime运输时间从两天减少到一天。因此很明显的，亚马逊希望自己能找到支持运营的员工队伍，在未来的时间里可以改善这种情况。
编译/美鸥网 Ying
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