来而不往非礼也！商务部，出手了！

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2019-05-09 19:15:06

8日午夜，商务部新闻发言人就美方拟升级关税措施发表谈话，升级贸易摩擦不符合两国人民和世界人民的利益，中方对此深表遗憾，如果美方关税措施付诸实施，中方将不得不采取必要反制措施。

自从近日特朗普发布加征关税两条推特以来，各种经贸、关税信息甚嚣尘上，昨日又有传言在航贸圈炸开了锅：有海外代理及报关行收到通知，在5月10日及以后到达美国港口的货物暂停清关。这让所有的航贸人手足无措，到港的货物不能清关会产生巨额的仓租柜租等额外费用，导致市场气氛悲观，引起恐慌。

目前这一消息未经证实，美国海关不会停止清关系统，已被确认为假消息，是国内媒体对国外清关行发过来的信息的误读。虽然美国海关申报系统对涉及的税率已完成调整但是还没有执行、清关也并未停止，美国海关也在等待5月10日中美磋商的结果来确定是否执行，就算最终执行，也只是可能对10日这天清关受到影响，值得注意的是，对于一些预清关，在5月10日之前放行已经出了税单的货物又是在5月10日之后到港口的，海关很有可能在后续重新追缴关税。

人民日报转陶然笔记的文章称：“截至目前，美国贸易代表办公室（USTR）尚未宣布关税举措的任何声明，很多分析认为，这可能是中美磋商中的一种施压的手段。我们做好自己的事情，而不是听别人说风就是雨。”

在这里做为航贸人，我们应做好一切应对准备、未雨绸缪，做到知己知彼，方能百战不殆。而好消息的是，应美国贸易代表莱特希泽、财政部长姆努钦的邀请，中美全面经济对话中方牵头人刘鹤副总理将于5月9日至10日访美，与美方就经贸问题进行第十一轮磋商。不论如何，我们都应以积极的态度去面对。

目前，你对美国目前已加征关税和商品和部分商品豁免清单了解吗？客户对目前关税不明朗情况下的担心如何沟通解决？如果你有货物要发往美国或者已在路上有解决方案吗？

如果美国一个客户问：如果中美贸易摩擦波及到我们这个行业，加收进口关税，你能为我们做些什么？

客户的话有两层意思，一是如果真的影响了，他想看看供应商对待这个事情的处理态度，所以我们要先表明态度。二是如果有好的解决方案，可以给客户做两个方案作为选择，给予客户中肯的想法和解决方案。也许这确实是个考验，客户想找那种沉着处理事情，有抗风险能力的供应商。我们这时是应该表个态，想些对策。

说个经历：有个美国客户要FDA，问了一圈工厂，国内也没几家有FDA，直接就跟他说没有，上次问他，他说自己解决了，后面再进口就不用操心这事了。

有时，为了拿下一个客户，我们会竭尽所能，甚至会降底线，没有态度。但是剑走偏锋的做法，并不会让自己接单接的很轻松。倒不如一开始就表明态度，关税是无法避免的，但是可以协商对税款成本消化或者也可以在价格和服务上面给与优惠。既然，客户有这方面的考虑，我们也要当一回事。要时刻查询产品的进口关税率，及时跟客户沟通有效信息，我们也能更好的把控议价空间。

目前已加征关税清单和豁免清单及查询方法

关于美国去年的340亿+160亿+2000亿加征关税清单和最近三次针对340亿加税商品的豁免清单，以及如何速查你的产品是否在美国加税清单方法。请点击查看文章：速查！美国2500亿加征关税清单和三批豁免清单，附查询方法

货物到港后买家因关税高而拒收，怎么办？

做外贸，最怕货物到港后才发现要多缴纳XX%的高昂关税才能顺利清关，最终目的港客户选择拒付货款，弃货乃至退运！近期美国关税政策尚不明朗的大环境下，我们航贸人须更加谨慎。对于已投保的发货人，请注意保险合同的约定期限，及时向保险公司报损及早协商货物处理方案进行止损。发货人除了追货款，还要为处理后续事宜焦头烂额。

注意

包税的货代注意了，小心有客户弃货，提前确认关税金额，抓紧财务收款，高额的关税将会给企业现金流带来巨大压力。恳请客户不要拖欠关税，美国海关关税是在货物清关之后的10日内必须缴纳，拖延即被重罚。

遇到这种情况，我们都有哪些处理方式可以选择？

分析

货到港后，客户拒收，一般会被目的港货代拉至仓库或堆场。以美国为例，在美国清关费200美金左右，如果产生滞港费，柜租费等等，一天可高达400美金，及早清关处理，额外费用会更小；

不管CIF , FOB，还是EXW条款，货到目的港收货人不提货，码头费用都会找发货人结算，所以千万不能抱侥幸心理，置之不理。

可　选　方　案

退　运

1）可以暂退运至国内保税区（即境内国外），货物退运至保税区仓储，贴标，更换包装，检测维修等不需办理进口申报, 所以无需向海关申请退运货物，无需缴税，也无需向海关缴纳保证金。

2）直接退运回国内发货地，返回工厂。

退运的前提是要补齐目的港产生的滞箱费及堆存费用，然后由目的港代理安排订舱，如果出口时是以公司抬头出口，退运回来后就按退运报关即可，不用缴税，如果是以买抬头方式出口的，退运回来建议直接拉到保税区，然后找新买家发出去。

注意：有些地区和国家就算收货人拒收，如果发货人要退运也要收货人的书面授权。更多时候，样品货值比较低的货，发货人都不会退运，毕竟需要多承担一份运费。

转　口

更换目的港到第三国港口，货物转运。货物和包装需要去除中国标签，不能显示中国相关的信息，重新包装。在第三国进行一个换柜换单的操作，再报关出口到美国。目前一般东南亚转口居多。

但转口贸易存在货权和资金的风险，另外有很多转口贸易代理会出具虚假的第三方中转国家产地证文件，如果在目的港被查到，就会清关困难，面临高额罚款。

弃　货

一旦国外客户确认弃货，要第一时间跟承运人国外代理确认当地弃货操作方法的流程。按照流程操作。

弃货之后，海关一般会走拍卖或销毁两个渠道，如果海关拍卖，拍出的价格通常会很低，覆盖不了超期费和堆存费。

一般拍卖所得款要先交支付目的港到付海运费、仓库费、堆存费、超期费等，若还有剩余继续支付目的港代理清关、换单等费用。若拍卖所得款不够支付以上因此票托运货所产生的所有费用,剩余欠款部分由发货人支付。

预　　防

即使之前跟客户有沟通，可也能因为客户原因没有确认好关税税率而导致货物到港拒收。因此我们发货时要将此类风险尽可能降低。

一、To Order提单

提单收货人尽量显示 to order，通知人显示为真正客户，一旦遇到国外弃货修改收货人容易些，可找新买家转卖，不用原收货人出弃货声明。但缺点是不能做电放，需正本背书邮寄给国外客户。

二、提前查询产品进口关税率

首先登陆官方网址，官方网址如下：http://www.usitc.gov/tata/hts/bychapter/index.htm。

进入网站以后，在Tariff Assistance项下Search the current Harmonized Tariff Schedule...下的搜索框中输入产品的海关编码（HS CODE）。美国的HTS和我们的海关编码作用是一样的，而且前6位也是一致的。比如，我们输入手机的海关编码（HS CODE）的前6位851770，点击Go。