亚马逊推出了新的服务功能,这些人能享受福利
有相当一部分卖家很看好亚马逊最近新开的站点:印度站、中东站、澳洲站,其中澳洲站很多人已经尝试过了,基本没什么水花,而印度站和中东站由于开放时间不久,大家都处在观望阶段,犹豫着要不要做第一批吃螃蟹的人。
一直以来,关于印度电商众说纷纭,卖家都很纠结:现在要不要做印度跨境电商?我们不妨先以辩论的方式梳理下印度电商市场。
正方: 13亿多的人口基数,跨境电商随便撸一把都可以飞起来。
印度人坐火车的场景深深地存在许多人的脑海里
印度人口13.5亿,是世界第二大人口大国,预计电商规模在8年内翻4倍,2034年有望超过美国成为第二大电商国。网民数量从2018年起每年增加1个亿,2021年达8.29亿,其中预计网购人口2025年达2.2亿。
反方:印度人民的素质问题存疑,让人担忧。
雷军老板够春风得意了吧,他的小米横扫东南亚市场,印度市场是小米近几年利润增长的最主要贡献。但是,NB如雷老板也只敢主力做做传统线下渠道,和批发商和渠道商合作。在速卖通上,不管产品卖得多火红,只要一点“shipping to India”,哦吼,结果如图:
小米不敢在印度开放电商渠道的原因很多,其中一点,和印度市场广为诟病的退货率有关。早在1月时,“跨境电商人成长日记”的一篇文章中就曾贴出印度本土卖家的亚马逊后台,基本上退货率在12%以上,比欧美的服装类目退货率还高。
正方:印度电商品类机遇众多
其中,电子品类的市场份额为48%,独领风骚,服饰为29%,紧随其后。除了本土女装,西式女装亦受欢迎。预计2025年非电子品类将占到80%,增速将明显加快。
反方:单价低、关税高,利润空间小
鉴于印度是一个发展中国家,而且人均收入不高,所以整体消费水平偏低。这也注定了高客单价、高利润和印度站无缘,低客单价、跑销量才是王道。此外,在税率问题上,印度的关税普遍较高,清关流程复杂且手续较为繁琐,还需要卖家多加留意。
正方:亚马逊物流配送卓越
亚马逊在印度拥有50多个仓库,超56万立方库容量,领先于印度其他电商。其中,有15个超规重、大货仓支持超规商品,如大家电、家具等,FBA覆盖印度邮政服务全境。2018年排灯节期间,50%的Prime订单在48小时内完成妥投。
反方:物流是障碍
印度大多数地区的基础设施仍不发达,交通枢纽未完全建成,这就造成包裹物流送达时间相比较发达国家更长,物流则是当前该市场一大痛点所在。而且,印度海关很变态,本土物流价格贵又慢,很多城乡不通邮,喜欢到付,而且缺乏信用监管。
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