创业型跨境中小卖家生存法则:打好“游击战”顾温饱
Grab 称已经为其 H 轮筹资超过45亿美元。
“东南亚版滴滴” Grab 今天宣布获得软银愿景基金(Softbank Vision Fund)14.6亿美元投资。Grab 将用这笔资金继续打造东南亚“超级应用”。根据外媒援引知情人士,Grab 的估值达到了140亿美元。
软银的这笔投资是 Grab 目前正在进行的 H 轮的一部分。Grab 称已经为其 H 轮筹资超过45亿美元。除了软银之外,这一轮的投资者还包括丰田汽车公司、Oppenheimer Funds、现代汽车集团、Booking Holdings、微软公司、平安资本和雅马哈发动机。中国的滴滴出行同样是 Grab 背后的投资人之一。
根据谷歌和淡马锡发布的的《2018东南亚互联网经济报告》,Grab 是东南亚融资最多的公司之一,也是东南亚第一家估值超过100亿的超级独角兽。Grab 集团主席 Ming Maa 向路透表示,公司并没有 IPO 的计划。
从打车业务起家的 Grab,当前的目标是成为东南亚的“超级应用”。除了打车之外,公司提供的服务还包括外卖(GrabFood)、快递(GrabExpress)和移动支付(GrabPay)。Grab 在2018年与合作伙伴一起,宣布推出一些新业务,其中包括与视频流媒体 HOOQ 合作的视频点播业务;与平安好医生合作的数字医疗健康业务;与众安国际合作的保险业务;以及与Booking Holdings合作的酒店预订业务。
Grab 集团主席 Ming Maa 之前在采访中告诉36氪,Grab 打造“超级应用”的想法受到了中国公司的启发,同时东南亚是天然适合“超级应用”发展的地方。由于受到手机内存的限制,大量的东南亚用户通常只会保留最为刚需的应用,超级应用整合各种服务的能力正好符合当地的需求。
2018年3月,Grab 宣布收购 Uber 东南亚业务。目前,Grab 所覆盖的市场包括新加坡、马来西亚、 印尼、柬埔寨、缅甸、菲律宾、泰国和越南。在众多市场当中,人口大国印尼会是 Grab 接下来关注的重点,公司表示会将大部分新融资用于印尼市场。根据研究公司 Kantar,GrabFood 是印尼第二大食品配送服务提供商。在按需配送方面,Grab 称已经拥有60%的两轮车市场份额。
对于 Grab 来说,目前最大的竞争来自同样希望成为东南亚“超级应用”的 Go-Jek。从摩的打车业务起家,Go-Jek 和 Grab一样,也提供支付、外卖和快递的服务,此外,Go-Jek 还提供一些列上门服务,比如按摩、清扫、美容等。融资方面,Go-Jek 和 Grab 一样马不停蹄。根据报道,Go-Jek计划在 F 轮融资中筹集20亿美元资金,目前公司已实现了约一半的融资目标。