Twitter《全球移动电商研究报告》：新的购物习惯已经形成
亚马逊员工从中介手中获取商业贿赂以提供内部销售指标、评论者的邮件地址，删除负面评论，恢复被禁的亚马逊账号、数据泄密等丑闻从未停止，尽管亚马逊采取了一系列的措施，但是对于一个如此的庞然大物来说，腐败也绝对不会从她的肌体上消失。
亚马逊针对腐败的处理措施，也由之前的开除涉事员工到如今的开始指控并且提起刑事控告，以期望能够遏制这种势头。
但是在物流领域，我们通常所讲的“龙舟计划”，对于卖家来说，通过亚马逊官方的物流，可以锁定固定的仓库，可以比较好的规划自己的库存以及管理自己的物流成本，但是与此相对应的代价则是，亚马逊物流的价格不那么“亲民”，和市场上第三方物流服务商的价格，存在巨大的差价，而这，也成为亚马逊物流内部一些人的套利工具。
分工明确的腐败链条
大概从2017年开始，亚马逊物流内部员工就已经开始了这种套利行为，市场上宣称可以锁仓的货代满天飞，为了弄清楚其中的逻辑，笔者向龙舟计划的物流供应商核实，他们的答复是他们也不能锁仓，不知道市场上是怎么操作的，经过大致的了解，我们弄清了其中的操作步骤，而这最核心的，必须有亚马逊中国物流团队内部人员的配合，为了让大家更方便的理解，我们简单分解了一下：
参与方：
1. 亚马逊中国物流内部能够帮客户锁仓的人员；
2. 第三方的物流公司
3. 一个亚马逊壳账号
具体实施行为：
1. 亚马逊物流一个ONT8的整柜，价格在28000RMB/40HQ左右，上面提到的掌握亚马逊壳账号的人，以该账号的名义，向亚马逊物流订一个40HQ整柜，拿到仓位。
2. 第三方物流公司的业务人员，向卖家宣传可以锁仓，卖家填写由亚马逊内部提供的A6锁仓申请表，填好之后，发给亚马逊物流内部人员，锁定仓库。
通常常规尺寸通常能锁定ONT8,超尺寸的基本上锁定在IND系列仓库或者MDW系列仓库，服装、鞋子等就只能所ABE8等美东的仓库。
3. 卖家将货物送到第三方物流公司指定的仓库，注意，他们不是把货送到亚马逊物流官方指定的仓库；
4.第三方物流公司将所有通过他们锁仓的卖家的货，装入这个柜子，完成提单补料，等待开船，后续的部分，亚马逊物流的供应商会完成清关和后续进ONT8仓库的递送；
5.大家会奇怪，锁仓后，这些卖家并没有交货给亚马逊物流，正常来说，那些货量不足一个整柜的卖家，应该送到亚马逊物流的拼箱仓库，由亚马逊物流官方来拼箱，而后出运，才可以在亚马逊物流内部追踪，他们是如何做到的呢？
第三方物流公司，将出货后所有的SHIPMENT ID和REFERENCE NO.：一起交给亚马逊物流中国内部人员，他们将所有的SHIPMENT ID输入系统，这样，一票货，没有通过亚马逊官方物流的渠道，最后又完美的回到了亚马逊物流内部，同时又避免系统判定客户没有走亚马逊物流而自动释放锁仓。
是不是很完美，如果你是做物流的，是不是和套合约一样的玩法？
巨大的利差
正常来说，刚出来的时候，刚开始第三方物流公司会收RMB 1000/CBM锁仓ONT8，按照一个柜子68CBM来说，他们可以收到60000-70000之间的运费，而付给亚马逊物流的，28000RMB，其中的巨大的差价利润，去了哪里呢？现在锁仓ONT8，运费基本在700RMB/CBM左右，还是能收到40000-50000RMB的运费，其中的利差，依然巨大。
最让人啼笑皆非的是，有一段时间，市场上专门出现了一类公司，他们专门负责锁仓、放仓位的，你不认识亚马逊物流内部的人没关系，他们认识，你只管收货，他们赚整柜的差价，形成一个完整的链条。
据笔者了解，不仅仅海运存在这一现象，空运也存在这种情况，很多第三方物流公司，宣称是官方指定的锁仓供应商，尽管亚马逊官方并没有授予他们这一角色权限。
爆雷倒计时
据笔者了解，亚马逊内部也有关闭一些可疑的账号，就是前面我们提到的壳账号，对于亚马逊来说，从技术上封堵这一漏洞，其实并不复杂，而且调查起来也并不复杂，但是随着调查的深入， 如果一旦亚马逊查实这种作弊行为，对于物流公司来说，他损失的，只能是那个本身就用来做壳的亚马逊账号，对于卖家来说，风险口正在敞开，很可能，等待你账号的，有可能是警告或者关闭的可能，也许你为这个账号，已经投入了很多，准备到旺季收割，但是选择这种物流，可能会让你颗粒无收。
我们建了一个亚马逊卖家交流群，里面不乏很多大卖家。
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