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近日，据外媒报道，孟加拉的吉大港又一次堵爆了，要在该港口卸下拼箱（LCL）货物几乎“不可能”。由于进口商迟迟未能拉走集装箱，目前其集装箱堆场里挤满了货物。
根据吉大港务局最近发出的一份声明，大约 1,573 个 teu 的拼箱箱已经等待数天才能卸货，而另外 1,000 个 teu 正在船上等待在外锚地。为了保持吉大港港口的运营活动不受阻碍和正常运转，拼箱货物需要快速交付。
集装箱货运站的货物运输速度较慢，严重扰乱了孟加拉国主要海港的日常活动，该海港处理了 92% 的海运贸易。
该港口已在其堆场指定 1,000 teu 的存储容量用于 LCL 集装箱，但由于进口商更喜欢将港口堆场用作“仓库”，而不是接收货物，CFS 场站经常超出容量。
一位吉大港港口官员表示：“进口商急于接收新上岸的 LCL 箱中的 10%，并将剩余的 90% 留在 CFS 站数月之久。” 他说，港口关税非常低，这鼓励进口商将箱子和货物留在港口堆场。
另一位官员说，几个月前，港务局曾威胁要对逾期滞留的箱子和货物处以四倍的罚款，但这并没有给带来太大的改变。
他补充说，自本月开斋节假期以来，港口堆场的集装箱数量保持在 40,000 标准箱，而总存储容量为 49,018 标准箱。根据港口数据，昨天约有 42,153 标准箱集装箱在港口堆场。
与此同时，19艘集装箱船在港口外锚地等待，另有12艘集装箱船在装卸货箱。
孟加拉国服装制造商和出口商协会 (BGMEA) 副总裁 Shahidullah Azim 表示，该协会还致函其成员，敦促他们尽快接收拼箱集装箱。然而，他表示冗长的海关程序也造成了延误。
孟加拉国是全球第二大服装出口国，服装业是该国主要的外汇收入来源。
近日，为防止猴痘病通过海路在孟加拉国传播，吉大港宣布所有抵达港口的船舶均应采取预防措施。根据海关总署，除非紧急情况并事先获得港口卫生官员 (PHO) 的批准，否则不得向任何官员/船员发放岸上通行证。
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