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雨果网APP获悉，1月8日下午2时，香港国际机场停机坪，一个疑似载有锂电池的航空货运集装箱突然起火，冒出大量浓烟，机场消防接报后约4分钟赶至现场，约25分钟后将火救灭。火警中无人受伤。
这已经不是货代违规操作而致货物在各大枢纽发生的第一起重大事故。这次机场内货物起火事故，预计香港机场将对所有带电货物进行严查！ 这对于主营带电产品，特别锂电池的出口电商卖家来说，无疑会带来不小的变数。
对于危险品特别是锂电池的危害，无论是传统出口企业，跨境电商卖家或者物流货代企业，对此都是深恶痛绝，但现实情况又让大家很无奈，因为这类行为屡禁不止！
什么原因？
一方面很多不良企业利欲熏心，瞒报一票就赚一票！另一方面也是近年来船公司和航空公司对这类行为的打击和处罚力度不够，让很多外贸物流企业敢于去冲关瞒报，铤而走险！
2017年4月，香港机场锂电池爆炸
2017年10月9日，香港机场锂电池爆炸
2017年11月10日，深圳盐田港锂电池爆炸
去年，中国香港就有一家企业，仅仅因为瞒报30块锂电池，就被罚16万多美金，折合人民币高达108万！！！
根据搜航网显示，这家名为Woodioso Technology的香港公司，因涉嫌违反危险品运输规则，被美国联邦航空管理局（FAA）罚款160500美元（折合人民币108万）！
美国联邦航空局声称，2017年1月3日，Woodioso在给UPS托运的货物中，故意瞒报货物中的30块锂离子电池，并提供了不实的包装记录和装运标识，以便通过瞒报将货物从香港机场空运到美国目的地。这批货物最终由位于肯塔基州路易斯维尔的货运处理中心的UPS员工发现并制止！
美国联邦航空管理局（FAA）表示，Woodioso故意瞒报，没有单独包装电池，这或将引发爆炸起火！ 而航班上是明确禁止使用包装不当的锂电池！
根据该机构的说法，这家香港公司（Woodioso）没有回复2018年4月收到的执行信函。美国联邦航空局上周已向香港Woodioso公司发出最后警告，要求其在15天内支付这笔罚款！
瞒报30块带锂电池商品，被罚16万美金（108万人民币），相当于平均每瞒报一块电池罚款3.6万人民币！！
延伸阅读：
国际航空运输协会（IATA，下称国际航协）敦促全球航空货运公司确保锂电池安全运输。在上周举办的第九届IATA全球货运大会上，“确保锂电池安全运输的强制行动”被列为敦促全球航空货运采取的三大重要举措之一。
在2015年1月1日开始执行的《危险品规则》（IATA DGR，下称《规则》）第56版中，国际航协对锂电池航空运输进行了更为严苛的修订。
《规则》显示，2015年起禁止客机运输散装锂金属电池，针对锂金属电池单独出货（PI968 IB、PI968 II）包装件上需要贴一张仅限货机标贴。锂金属电池按PI968 IB条单独出货的限制条件由“毛重2.5kg”更改为“净重2.5kg”。锂离子电池按PI965 IB条单独出货的限制条件由“毛重10kg”更改为“净重10kg”。
中国是锂电池最大的生产国和重要的市场。国际航协已拟定中文的锂电池运输指导意见，为航空公司提供与锂电池航空运输及安全操作相关的重要信息。
对此，国际航协理事长兼首席执行官汤彦麟（Tony Tyler）表示，锂电池的安全运输仍是行业重点关注的问题。健全的法规和指导业已经出台，但并非所有的货主都在认真遵守和执行。
国际航协发现，中国的一些电商网站上不乏有锂电池商家声称，可以把300瓦时的锂电池标注成100瓦时，并当作普通物品进行运输。
这可能造成严重的安全隐患。据美联社报道，经过政府的最新测试确认，大量被封装在机舱的锂离子电池一旦过热，很有可能引发爆炸和火灾。在一项测试中，用一个筒式加热器来模拟一块电池的过热，这个加热器导致附近的电池过热，然后短路的现象迅速蔓延至货柜内约5000个电池中。
美国联邦航空管理局（FAA）提供的一段视频显示，电池炸开了运输货柜的铰链，电池盒也被弹飞。几分钟的时间货柜箱就被大火吞噬。要知道，在一个货柜中塞进数以万计的电池是很常见的。
另外，FAA的一项测试表明，当电池过热或短路时，会持续泄漏易爆气体。在最近的研究和FAA的其他测试中，导致激烈爆炸的气体主要是氢气。
为确保锂电池安全，国内外航空公司早有新动作。美国联合航空公司（United Airlines）于3月初向其货运顾客告知，将不再接受大批量应用于手机、笔记本电脑等的电池运输。此前，达美航空公司（Delta Air Lines）也悄然停止了大批量可充电电池的运输。
中国民航局为提升锂金属电池货物航空运输的安全，也已经禁止使用客机运输单独包装的锂金属电池货物
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