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首先让我们来看看常见问题之一就是选择海运还是空运的问题，这个问题我们在之前的百万美金案例中也有提及，最大的决定因素还是价格和时间。
简单来说空运，时间大概是8~10天，价格大概是5美金/kg。
航空快件（即Fedex/DHL等）时间更快些，价格大概是8美金/kg。
海运就比较复杂了，时间大概是30~40天，价格大概是每立方米450美金。
(以上价格和时间仅供参考，
毕竟价格和时间都会随着货代的淡季旺季变化。)
海运也分为两种，一种是拼柜装运，即LCL（less than container load）,指小于18立方米，装不满一整箱的小票货物。
这种货物，通常是由货代分别揽货并在集装箱货运站或内陆站集中，而后将两票或两票以上的货物拼装在一个集装箱内，同样要在目的地的集装箱货运站或内陆站拆箱分别交货。LCL通常需要增加3~5天的时间，即将散货装到集装箱内；由于货代通常都将自己客户的产品集体装在统一的箱子内，因而采用货代的方式风险小很多。
另一种是整柜运输，即FCL（full container load）指一整集装箱。
由发货人负责装箱、计数、积载并加铅封的货运。整箱货的拆箱，一般由收货人办理，即可以直接送达美国亚马逊仓库由他们进行拆箱。但也可以委托承运人在货运站拆箱。可是承运人不负责箱内的货损、货差。整柜运输的好处在于节省时间，并且周转较少，因而损坏的几率也比较低。
如果大家的产品数量刚好在18立方米左右的话，可以在和货代询价的时候同时询问两种不同的方式。
如果大家想简单看一下自己的产品是否符合整柜运输的条件，可以参考如下表格的尺寸，其中cbm代表立方米。
在产品进入生产的时候，各位卖家就应该着手开始寻找货代了。主要原因是，各位卖家一般需要在生产完成前7~10天内发盘、获得报价、并订舱。尤其是在旺季的时候，仓位是非常紧张的，通常需要7~10天的时间将一切细节敲定。除此之外还需要考虑的就是验货的问题（这不包含在货代的服务之内），正如之前百万美金案例提到的，在一开始就应该和工厂谈好，如果第一次第三方的质检不通过，那么第二次的费用就应该由工厂承担；第二次验货的费用也将从工厂的最终发票中扣除。
我们在此也向大家推荐一些欧美卖家倾向的第三方独立机构质检公司例如 Asia Inspections/ Vtrust/ Topwin Inspection/ China Quality Check 等等。除此之外，Michael 一再强调，不管是第几次和工厂进行合作，都需要验货这个环节，以确保产品的万无一失。
各位卖家并不是在找了货代之后就可以高枕无忧了，货代尽管包含了大部分的工作和费用但是仍有如下三个部分需要卖家特别注意，并且额外承担费用。
保险费
Michael 建议各位卖家一定要记得为自己的产品投保，价格很低，一般在产品总价的0.4%左右，因为产品的损害可能发生在不同的阶段，中间涉及到很多人，因此有保险的保障有利于卖家们更好平摊风险。货代一般和保险经纪人之间有合作，因此大部分的货代都自动包含保险费这个选项。一般卖家都可以在发票或者报价单上看到运费和保险费之间的比例，由此计算保费的费用，如果没有看到的话，记得一定要向货代询问！
亚马逊货运
使用亚马逊货运将产品从货代仓库运输到亚马逊仓库。在这个环节不再使用货代从美国的仓库发货前往亚马逊的仓库，这样做的原因是因为亚马逊对于这一程的货车运输合作伙伴给予了很大的折扣（即在美国境内），因此货代不应该参与这最后一程的运输，应该交由亚马逊来做，卖家通过卖家中心进行预约即可完成这个步骤。
海关关税
每款产品都有相对于的HTS代码，每个代码都有特定的比例，即海关根据这个代码，并结合商业发票的金额来收取不同比例的关税。市面上有许多实用的工具可以计算关税，例如可以登录Flexport （www. flexport.com/tool/duty-estimator）输入产品选择代码，并获得关税比例。这不是最终的关税比例，一般都要经过海关代理核查之后才能确定，但对于获得一个大概的关税比例区间来说是个很好的工具了。
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