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中国与欧洲间的铁路集装箱运输量逐渐回升
俄罗斯集装箱运输公司（TransContainer）亚太地区国家业务发展总监弗拉基米尔·赫卢特科夫表示，中国与欧洲之间铁路集装箱运输量经历年初的下降后在逐渐回升。
据赫卢特科夫介绍，他指的是经哈萨克斯坦、蒙古国和从外贝加尔斯克口岸入境经俄罗斯过境运输的线路。据早前消息，2022年1到4月，经哈萨克斯坦过境的铁路集装箱运量同比下降25%，从外贝加尔斯克口岸入境经俄罗斯过境的铁路集装箱运量同比下降21%，经蒙古国过境的同比下降9%。
赫卢特科夫说：“三个主要运输走廊的过境货流量呈现下降趋势，这在预料之中。我们目前在仔细关注5月的过境货运量，5月的数字较4月有上升。”
他补充道：“我们看到，已经走出了谷底。期待中欧过境货运量将逐渐回升。”
俄罗斯集装箱运输公司（TransContainer）拥有约3.4万个平车和近9万个集装箱。
俄罗斯成功将货流从欧洲转向中国
据俄罗斯各家公司的最新报告显示，俄罗斯正成功地将货流从欧洲转到中国。
5月24日，俄罗斯总统普京表示，贸易流和全球经济所有活动目前都在从西方转向更有吸引力的地区。他呼吁俄罗斯政府铺设新路线并实施交通项目。
统计数据证实，在全球最大型运输公司拒绝与俄罗斯合作，以及受到欧盟制裁影响后，俄罗斯货运公司加大了对包括中国在内的东方国家的运输力度。
俄罗斯铁路公司发布消息表示，今年春季该公司看到对东部方向的运输需求很高。与去年相比，递交的运输申请量增加了近30%。除煤炭外，经俄罗斯铁路东线开始更多地运输石油产品、黑色金属和集装箱货物。
俄罗斯集装箱运输公司（TransContainer）销售和客户服务经理普什卡廖夫在接受俄《生意人报》采访时指出，俄罗斯东部方向的货运量可能会增长200万个标准箱，这意味着几乎两位数的增长。
然而，专家们警告说，货物运输转向东方受到基础设施的限制。他们建议俄罗斯政府重点发展俄罗斯东部地区的交通基础设施，包括贝加尔－阿穆尔铁路和西伯利亚铁路等项目。
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