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越接近年底，出口物流就越拥堵，尤其是今年。毫无疑问，物流拥堵最主要的原因是因为Q4是出口贸易的高峰。不过，还存在很多客观原因，其中很重要的一点就是目前不少港口码头无法正常运作。相信很多亚马逊、eBay卖家平时都很少关注国外码头的消息，快来恶补一下……
1、孟加拉最大港口吉大港陷入瘫痪
据悉，由于孟加拉国全国范围的运输业罢工，该国最大的集装箱港—吉大港（Chattogram）陷入瘫痪。不知道其严重性的外贸小伙伴们可以看下图，连国家商务部都发出了这个港口瘫痪延误的通知。
虽然这已不是商务部第一次发出关于孟加拉吉大港塞港延误的预警，但却是近10年来最为严重的一次，因为这个孟加拉国最大的集装箱港口已经瘫痪，甚至已经出现了弃港现象。
目前所有进出这个港口的活动都已停摆！小编在此提醒外贸出口商以及货代朋友们有出货到吉大港的提前做好准备，以免延误船期产生额外费用。
2、洛杉矶部分港口因爆炸被关闭
当地时间本周二（10月30日）晚上6点左右，一个集装箱在美国最大集装箱港洛杉矶港内长荣码头（The Evergreen Terminal ）附近爆炸。随即，这个码头的人群被疏散并关闭。
据了解，码头的工作人员没有受伤。警方调查后称这起爆炸事件是一起工业事故，同时也表示没有迹象表明爆炸与恐怖主义有任何联系。
比起吉大港，这个港口的关闭对跨境电商的卖家影响较大。因为洛杉矶港是美国和北美第一大集装箱港口，与长滩紧邻在一起。
不过出口美国的跨境卖家也不用太过于担心，洛杉矶/长滩港口群的13个码头本身都是独立的，虽然长荣海运受到影响，但其他港口还在正常运作。所以，这只会对部分船只和集装箱产生延误情况。
3、西非最大港口的拉各斯港严重失控
上面两个港口码头都是由于突发客观情况导致的延误，但小编接下来要说的这个港口却不是。西非最大港口的拉各斯港因为堆积了超过1万多集装箱货物而无法正常出口货物。
一般来说，货物在港口停留时间大约30天或几个星期属于正常现象，但对于这个港口来说根本是一个月内出货不可能。拉各斯港的货物至少要在港口延误了好几个月甚至几年！
面对这一情况，法国航运公司CMA CGM最近发出通知，计划对拉各斯的货物征收400美元的附加费。此举是为了收回延误过程中运输所损耗的费用。罚款将于2018年10月15日生效，这将导致进口商的额外成本和制造商的更高成本。虽然之前利益相关者在呼吁恢复港口业务的正常，也做出了各种策略，但并没有效果。
这个匪夷所思的西非塞港和延误现状无法解决，近期有计划出口拉各斯港的外贸和货代企业要做好延误和成本剧增的心理准备了！
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