2018跨境电商报告 : 调研31国3万多消费者，得出这些结论
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中小跨境电商卖家的生存空间愈发小了。近期，据外媒报道，美国邮政拟上调快递服务费用。
亚马逊是美国邮政的大客户，亚马逊的包裹占了美国邮政业务量的40%，且亚马逊约62%的美国快递业务都是通过美国邮政（USPS）开展的。如若该政策坐实，势必会进一步增加物流成本，这对许多中小卖家而言无疑是“雪山加霜”。
而更扎心的是，10月17日美国官方宣布启动退出万国邮联的程序，中国跨境电商卖家面临更加严峻的局面。
美国邮政拟上调快递服务费，打价格战时代终结？
美国邮政署近年来一直处于亏损状态，特朗普还曾因此多次指责美国邮政给予亚马逊过多的优惠，并提出提高快递服务费的要求，但考虑到亚马逊在美国邮政署占有很大一部分的业务量，美国邮政局此前并未要求提高快递服务费。
此次突然提出将对亚马逊等企业使用的邮寄包裹服务收费提高9%至12%。一方面可能是不堪特朗普施压，另一方面也是希望通过制定新费率，为USPS提供急需的收入，以保持USPS的竞争力。
上调快递服务费是否能够缓解USPS目前的处境，我们不得而知，但可以肯定的是这一政策必将带来物流费用上涨。日本FBA物流商王飞龙表示，无论卖家在国内选择什么样的物流企业，最终都需要落地到美国本土配送，而在美国可供选择的快递公司无非就是USPS、UPS和联邦快递，伴随着美国邮政上调快递服务费，UPS和联邦快递必然也会同步提高快递费率，从目前的市场情况来看，快递服务费上涨也已是板上钉钉的事。
靠打价格战上排名的时代正在慢慢终结。
亚马逊现已经历几轮洗礼，虽然市值越来越高，但对于卖家的收费名目也越来越多，铺货铺SKU自配送的方式已经不再适用，唯有打造品牌和高利润产品才有希望在美国市场抢占一席之地。如若政策坐实，亚马逊中小型卖家或受最大影响！
根据花旗集团的估测，由于亚马逊是美国邮政总局的最大快递客户之一，如果运费提高可能会导致亚马逊蒙受上百亿美元的损失。而这些损失终将转嫁到亚马逊卖家身上。
“美国当前的电商市场竞争激烈，呈现出僧多粥少的状态，有不少中小型卖家都在打价格战、清库存，甚至连一些大型的跨境电商企业也只能靠销量亏本赚吆呼，美国邮政在这时候提出上调快递服务费，对于中小型卖家而言无疑是雪上加霜。”拥有3年亚马逊运营实操经验的卖家Steven讲道。
此外，Steven还指出，“目前有些发往美国的快递还在走包税渠道，此时正值年终旺季，如果海关严查起来，可能会有大批货因为违反进口税政策、低税申报等原因而被截留，卖家在物流渠道选择上也要尤为慎重。”
王飞龙也表示，美国邮政上调快递服务费将直接会导致卖家成本增加，具体分摊到每个SKU，每个产品提高9%和12%的邮费，是一笔不小的支出。
“卖家虽无法控制物流费上涨，但还可从自身的成本、渠道的选择把控上，将物流费用上涨带来的影响降到最小。”王飞龙建议卖家，在选择产品时可以尽量选择一些体质相对轻巧、客单量高的产品。同时对于物流运费各个环节的支出要精细把控，小到产品的装袋、打包，大到物流渠道的选择、运费的计算，每一个节点都是缩减运费成本的关键。
Alice Qian也表示，“该政策对于售卖10美金左右产品的卖家影响较大，随着物流成本提升，这些卖家的利润空间将进一步缩小。而对品牌卖家和售卖高利润产品的卖家影响不大，因为他们本身在海运上可以节省较多的物流成本，物流费的上涨也在他们的可接受范围之内。”
又一轮重击，美国启动退出万国邮联的程序
祸不单行，美国官方17日宣布启动退出万国邮联的程序，无疑给中小卖家带来又一轮重击。
根据万国邮政联盟目前的条款，中国和一些其他发展中国家通过美国邮政向美国市场运输商品时，可以享受较低的邮费。倘若美国退出万国邮政联盟，中国出口电商卖家通过小包形式出口至当地的物流成本将不断攀升。而若达成协议，物流成本也将比当前高上许多，中小跨境电商卖家面临新一轮“清洗”。
无论是美国邮政上调快递服务费还是美国退出万国邮政联盟，都将增加跨境电商卖家的物流成本。对此，业界人士表示，物流费用上涨是不可避免的趋势，目前尚无更好的应对措施，卖家能做的就是尽可能“节流”和“开源”。
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