欧洲vat注册条件是什么？注册vat是必要性吗？
亚马逊是跨境电商行业中最大的电商平台，而经营亚马逊的卖家中90%卖家有用到FBA。今天就给大家分享下如何识别一家靠谱的FBA头程物流公司。
今天给大家梳理了几点，辨识靠谱FBA货代的方式。
1.公司成立时间——抗风险程度
随着疫情的爆发，跨境电商行业逆势增长，成了许多人心中向往的行业，不少人涌入进来，不仅新增了许多跨境电商卖家，而且新增了许多服务商，其中就包括了跨境电商物流服务商。
相比于卖家，动辄二三十万的压货资金，跨境电商物流的门槛是极低的，租一个小仓库，招几个销售就可以开干了。
门槛低，并不意味着专业要求低。
跨境物流涉及链条长，相关利益者多，某个环节出了问题，可能都会产生巨额的费用。尤其是这些年局势动荡，问题频发，很多物流公司跑路了，也有不少公司跑路一段时间，回来换壳重来。
因此，在选择物流服务商之时，第一步去调研下该公司的成立时间。网上很多工具可以看到公司的成立时间，比如：企查查。最好选择公司成立时间年限在3年以上，成立时间久，至少说明有一定的专业基础，同时具备更强的抗风险能力。
2.公司人员规模——50人为界限
卖家有分初创型卖家、中小卖家、大卖家。
货代同样有类似划分。在货代行业，若以人数划分，大致可以分为：
1）初创型货代 10～50人
2）中型货代 50～80人
3）成熟型货代 80以上
Ps：10人以下团队，基本不做考虑。
之所以这样划分，是因为货代跟卖家体系类似，卖家会因为经营亚马逊、eBay等平台的不同而组建不同的团队，团队内部又会有选品、运营、美工等不同工种。
货代内部也一样，经营一条优势航线，至少需要有专业的产品经理、单证人员、客服人员，以及行政、财务人员。基本人员配置大概需要6～12人，还不包括业务员与仓库人员、IT管理人员。
若是选择FBA服务的货代，则建议选择50人以上的货代企业。
一个完整的FBA专线服务，会涉及国内仓的集货装柜、国内报关&海外清关、海外仓的中转补货、尾程卡车运送到FBA仓。既要有航线的优势，也要有自营海外仓的资源，50人的团队规模是一个基准线。
以点达供应链为例，提供欧洲FBA物流服务。
海内外员工人数超过650人，海外员工数超过300人。
在欧洲布局了11个自营海外仓，包括英国与德国各有1个监管仓；
在国内的5个沿海城市拥有集货仓（深圳、厦门、宁波、上海、青岛）；
在长沙专门建立了客服中心，现有客服人员超过50人。
点达供应链除了船、飞机之外，全链条都是自营自建，全程可控。欧洲FBA头程货物交给他们，不用担心细节问题，发货前都会帮忙梳理到位，确保高效清关。
人数的规模，一方面体现出一个公司的实力，另一个方面，则是侧面证明一个公司的赔付能力。跨境物流路漫漫兮，谁能确保万无一失？具备异常处理能力，以及赔付能是是很关键的标准。
3.业务范围——专业性
正常一个航线的打磨，至少需要花费6个月的时间，多轮的走货磨合，才能知道哪些衔接点需要格外注意，哪些环节需要优化，最后形成固定的SOP。
市面上很多货代声称自己可以承接欧线、美线···甚至全球的FBA物流服务。
通常像这种啥都能承接的物流服务商，大概率是第N级货代，所有的服务都是外包，自己只是负责揽货而已。一旦运输过程遇到任何问题，只能是望穿秋水，等待结果通知。
刚刚提到点达供应链，海外内员工人数超过650人。但他们依然只垂直深耕欧线头程物流与海外仓。点达供应链，依托集团深耕欧洲市场12年，坚持走全链条自营自建模式，重资产运作，专一才更现专业。
4.信息化程度——便捷性
信息化是未来趋势，这是货代行业的共识。
现在很多货代企业都上了TMS、WMS，但整体更多属于初级阶段。很多流程，依然需要通过人工线下沟通完全。对于产品维度的管理，相对单一，缺乏提供数据改进建议的能力。
点达供应链，不仅线下全链条自营自建，拥有强大的承运履约能力；而且线上系统也是IT团队自主研发，整个IT团队接近100人，分布在深圳与英国。
对于优质跨境电商物流服务商的评估，也包括其他方面：
报价的详细程度
在行业的口碑情况
经营的优势线路
服务的主要品类
···等等。
希望各位卖家都可以找到自己长期合作的物流服务商，尤其在疫情如此困难的时期，能够互相扶持的物流商显得格外重要。
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