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本周二，来自路易斯安那州的共和党人卡西迪提出了“终止不用交货运补贴法案”，该法案将迫使美国国务卿在2021年1月1日前，就所有外国国际邮件的补贴事宜进行谈判。
据了解，卡西迪提到的货运补贴费用是由联合国万国邮联制定，这个体系的建立是为了让发达国家帮助发展中国家减少一些货运费用。近年来，万国邮联为外国制造商，特别是中国的制造商，提供了一个巨大的开放平台，以更便宜地费用将产品投放到包括亚马逊等在内的美国市场。
卡西迪响应特朗普号召，亚马逊中国卖家受影响
虽然，本次卡西迪的法案没有具体提及中国或亚马逊，但是在特朗普炮轰亚马逊和中国企业的时候提出这个法案，而且该法案涉及特朗普最喜欢的两个问题：
1、支持特朗普对中国和美国之间贸易平衡不均衡的谴责；
2、将中国贸易与亚马逊联系起来，亚马逊已经打开了中国廉价产品和假冒产品的闸门。
卡西迪还在一份声明中提到：“美国纳税人不应该资助中国公司邮寄物品到美国，与当地的企业竞争。”这句话的针对性已表现的十分明显了，且很大程度上是响应总统特朗普的号召。
此前特朗普曾发推称亚马逊让美国邮政成为它们的送货员，并批评这个系统让“亚马逊更富有，邮局变得更加贫穷”。
特朗普还于最近宣布对中国钢铁和铝的关税，上周其要求美国贸易官员考虑对中国商品征收1000亿美元的关税。中国商务部进行了“反击”对美国玉米和大豆征收关税。
所以，该法案可能针对2个目标：中国制造和亚马逊。如果法案通过，亚马逊上的中国卖家会有一定的影响。
此外，在周二的声明中卡西迪还引用了USPS的2015年案例研究，该报告声称，从中国发送的低成本物品比从一个美国城市发往另一个城市的类似物品便宜27％。
前几天，还有外媒指出，占美国邮政便宜最多的不是亚马逊，而是中国卖家。据美国政府问责局的报告，仅在2012年，美国邮政就因为配送来自中国的e-Packet损失了2970万美元，到2016年，损失翻了一番还多，达6000万美元以上。
同时，基于此前美国媒体的报道，大量中国免费包裹被寄送给美国人民，邮寄过程中一定程度上得益于邮费补贴，如果法案终止对中国卖家的货运补贴政策，那么亚马逊卖家刷单的成本是不是又要提升了呢？
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