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据充电文化传媒最新消息获悉，汉莎航空的飞行员将从今天周五开始进行为期一天的罢工，因为德国VC工会和航空公司双方针对新的薪酬协议而进行的谈判“失败”。
VC工会表示，罢工将于 9 月 2 日 00:01 开始，23:59 结束（德国时间，比北京时间晚6个小时）。目前汉莎已确定将取消周五在法兰克福和慕尼黑枢纽的 800 多架次航班，以及周四的部分航班，而最近正是许多欧洲人正从暑假结束回家的高峰时期。
汉莎要求客户在其网站上查看航班状态，并要求他们在航班被取消的情况下不要将货物运送到机场，直到可以重新预订货物航班。
Vereinigung Cockpit (VC) 是德国航空公司飞行员和飞行工程师的协会，代表着来自所有德国航空公司的约 9,600 名驾驶舱机组人员的利益，其中包括汉莎航空的 5,000 名员工。
这些飞行员正在寻求今年加薪 5.5% 并进行年度通胀调整，上周在此前投票是否开展罢工后拒绝了汉莎航空公司管理层的答复。飞行员工会在解释罢工时表示，汉莎航空提出的薪酬要求还远远不够。
汉莎表示，工会的提议会在未来两年内将机组人员的工资成本增加约 40%，达到 29 亿美元。在就在两个月前，汉莎航空货运的地勤人员还加入了由德国 ver.di 工会召集的罢工行动。
充电文化传媒上个月曾报道，汉莎货运在货运量方面位居全球25家最大的航空货运公司之列。它在第二季度实现了创纪录的 4.8 亿美元的营业收入。
除了管理汉莎航空的客机运输的货物外，汉莎还运营着 11 架波音 777 货机，另外还有5架通过与 DHL Express 的合资企业 AeroLogic 运营。它最近增加了一架空客 A321 窄体货机，用于区域包机航班，由 CityLine 提供机组人员。
由于欧洲的跨境货运相对容易，法航/荷航、伊比利亚和卢森堡货运等其他航空公司可能会吸收一些转移到阿姆斯特丹、巴黎、卢森堡或马德里的汉莎航空货物。
跨大西洋的运力优于亚洲，因为航空公司已经恢复了许多航线以满足夏季强劲的飞行需求。但是，长期罢工也可能影响汉莎货运与全日空、国泰航空和联合航空的合资企业。
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