跨境B2B“革命”来了 新的机会点在哪？
总部位于迪拜的物流供应商Aramex近期公布了2017年第四季度的数据，该季度利润达到4500万美元（1.65亿迪拉姆），该公司2016年同期的数据是3600万美元（1.3万迪拉姆），增长了25%。
Aramex在第四季度的营业收入也从3.15亿美元增长到3.65亿美元（约从11.58亿迪拉姆增长到13.34亿迪拉姆），增长了14%。
Aramex 2017年全年的营业收入为13亿美元（47.21亿迪拉姆），比2016年增长了9%。
Aramex表示，该公司的全年收入受到货币波动的影响，尤其是埃及镑的暴跌（埃及镑在2016年暴跌48%）。此外，2016年Aramex与AMC Logistics成立了合资公司，进行了一次公允价值调整。剔除此项因素后，Aramex在2017年的利润增长了13%。
Aramex首席执行官Bashar Obeid表示，该公司的“强劲表现”得益于该地区电子商务的增长。
“在第四季度，我们的业绩数字出现了出乎意料的增长，这说明我们需要在关键市场上增加对最后一公里解决方案上的投入。”
关于Aramex
Aramex是阿拉伯世界的第一家本土快递，也是唯一在NASDAQ上市过的阿拉伯企业。创始人Fadi Ghandour家族来自黎巴嫩，1960年代移至约旦。Fadi 的父亲是皇家约旦航空的创始人，Fadi Ghandour可以说是生来就懂空运。
Fadi Ghandour
1982年，Fadi从美国华盛顿大学毕业后回国，开始进行物流创业。当时的阿拉伯世界只有一家全球性快递公司DHL。Fadi的第一桶金来自和其他全球性快递公司的合作，当时FedEx和Airborne Express都没有进入中东，Fadi说服他们接受自己成为加盟商。
阿拉伯人的公司最懂中东，知道如何克服中东特有的种种不便。经过早期的积累，Aramex迅速发展起来，主宰了阿拉伯世界的快递市场，生意兴隆。1997年，Aramex在Nasdaq上市。2002年，Fadi找到一家迪拜的私募公司，将Aramex私有化。
Aramex的优势在于长时间的积累，依靠在阿拉伯国家服务30多年留下的历史大数据，通过自己的系统，通过人名、电话、邮箱等匹配出来用户的实际地址，再加以派送。
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