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卖方通获悉,2022年4月美国弗吉尼亚港吞吐量同比增加12.9%,处理超过323,244个标准箱,领先于1月(262,000)、2月(297,000)和3月(315,000)的处理量,这也是弗吉尼亚港历史上处理进出口集装箱的第二高产的月份,距离最高记录的2021年12月的处理量仅差2,300个标准箱。
弗吉尼亚港在诺福克国际码头(NIT)南泊位将两台新的船对岸起重机上线工程已完成一半,两台新起重机将按计划在本月晚些时候投入使用。新起重机以及本周交付的15辆新型混合动力穿梭车将在Prime Day旺季之前为港口的运营大大增加产能和效率。
德国航运巨头赫伯罗特最近将弗吉尼亚港纳入其重新设计的地中海墨西哥湾沿岸快线(MGX)铁路服务中。MGX铁路线通过铁路将货物通过弗吉尼亚州运往加利福尼亚州内陆,弗吉尼亚港是美国东海岸唯一的轮换站点。近期万海海运也选择了弗吉尼亚港的NIT的北泊位,5月3日该航运公司第一艘AA7货轮停靠在NIT码头,每周一班的新美国东海岸航线通过苏伊士运河将几个重要的亚洲市场与弗吉尼亚港连接起来。
弗吉尼亚港的首席执行官StephenA. Edwards称赫伯罗特正在利用弗吉尼亚港的高效率,将广泛铁路的多元化和超现代港口综合体结合起来。
卖方通了解到,Stephen A. Edwards表示随着亚马逊Prime Day的到来,大量为大促准备的库存将大批量从中国运输到美国,预计5月份弗吉尼亚港的吞吐量增长将十分强劲。我们将对现有设备进行定期维护和维修,以提高港口的集装箱处理效率。未来四年内还将投资15亿美元以完善港口的基础设施和扩大港口容量。”
小编✎Estella/卖方通
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