税总局优化涉税环境的“菜单”（二）
通常情况下，货物破损分为两种：一是头程运输过程中出现的损坏。一般情况下，在收到产品后，FBA都会对产品做一个简单的扫描和检查。因为头程运输过程中出现损坏的产品会被FBA判定为unfillable不可出售状态，其余未受损坏的产品则会被正常入库并上架售卖。产品被判定为不可售状态后，低成本的货物卖家可以让亚马逊直接销毁，成本较高的货物则可以先转到海外仓，待将其重新打包贴标后发回亚马逊仓库即可。
而被亚马逊认定为fulfill-able的产品，也有可能如果因arrive broken而导致买家退货，对此亚马逊将再次对退回的货物进行检查和责任认定。若是在配送过程中产生的破损，亚马逊通常会主动背锅，对无法进行二次销售的商品进行赔偿。买家只需通过亚马逊报告（Amazon Reports）申请赔偿即可。另外，亚马逊通常只支付商品本身的价格（即商品正常售价-佣金-FBA运费）。
在不影响二次销售的情况下，被退回的商品在经过亚马逊重新打包后将继续转化为可售库存，继续在平台销售。
如果产品破损严重，卖家可以选择向亚马逊支付整批货件的单价数量$0.15-$0.30一件的销毁费，让亚马逊将其进行销毁。没有被销毁的货物将被继续存放在FBA仓库，并由卖家支付一定的仓储费用。比起昂贵的FBA，大多数卖家会选择向亚马逊支付一笔物流费，将货物从FBA仓库转至费用较低的海外仓。
听说亚马逊会将被销毁的商品当作二手商品销售，
这是真的吗？
那么，被亚马逊销毁的产品最终都去了哪里呢？
卖家向亚马逊支付了销毁费，委托其对不可售商品进行销毁后，这些货物大多都会被遗弃。至于那些被拿来当二手商品的货物，亚马逊也会先将货款赔偿给卖家再将其进行二手品销售。而这种商品，一般只有1-2件，对卖家的正常销售并不会造成太大的影响。
在正常情况下，只需核对销售报表或清点库存就能知道是否有产品被重新加入仓库。如果没有建立盘存计划的话，对于家大业大的亚马逊，当然是选择相信他啊！
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