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近几年，汽车行业呈爆发式增长趋势，其配套的配件、服务需求强劲，汽车后市场发展逐渐壮大。
在过去的2016年，汽车后市场达到万亿市场规模，意味着汽车用品和汽车电子行业的巨大潜力。目前，中国汽车后市场正在由“汽车制造和汽车消费”向“汽车服务”转型，汽车服务产业链各个细分市场增长均将提速，其中售后服务的增长最为迅猛，有望达到36%，在中国汽车后市场的各个细分领域中率先迎来了第一个春天。
“由于用车成本越来越高，更多车主会将汽车维修保养作为省钱的主要方向。”神骐经理尹乐传表示。
目前，汽车后市场的维修和保养领域以大量客户为基础，是后市场最成熟的部分，创造了高额收益和利润。尤其是零配件制造商、供应商和维修服务供应商，将有机会获得高额业务。
未来汽车的发展还是以新能源汽车为主，而汽车电子类产品则会越来越多样化，需求也会越来越广。
那么在万象更新，风起云涌的汽车后市场中，怎样才能站在流行风口呢？
尹乐传提到，想要在汽车后市场站稳脚跟，就需要了解市场准则。
自2000年11月1日起，美国总统克林顿签署批准了美国国会关于修改联邦运输法的提案，联邦法案要求2003年以后出产的所有新车都需将轮胎压力监测系统（TPMS）作为标准配置；2006年11月1日起所有需要行驶在高速公路上的汽车都需配置轮胎压力监测系统（TPMS）。
为响应美国国会对车辆安装TPMS立法的要求，美国运输部和国家高速公路安全管理局（NHTSA）联合对胎压力监测系统（TPMS）进行了评价，报告第一次将 TPMS 作为专用词汇，并确认TPMS优越的性能和准确的监测能力。
由此TPMS汽车轮胎智能监测系统作为汽车三大安全系统之一，与汽车安全气囊、防抱死制动系统（ABS）一起被大众认可并受到应有的重视。
“另外，安装汽车胎压监测系统（TPMS）可以有效的防止爆胎；有效避免因缺气行驶造成而轮胎损毁；有效降低油耗；确保车辆最佳操控性能；避免车辆部件非正常磨损。”尹乐传提到目前公司通过速卖通、亚马逊等跨境电商平台销售，TPMS的月销售量在4000-5000套左右，如果国内一旦立法，销售将非常可观！
众所周知，互联网的发展速度远远快于传统产业，作为最后一个产业金矿，互联网向汽车产业链的渗透可谓不遗余力。
但近期，由于政府对环境保护的重视，各地的交警、城管、市场监察、行政等人员大范围严查环保，对工厂造成不小的影响。“主要是影响我们公司下游的配件供货商，如电镀、喷漆等，环保政策高压下同时，也给工厂带来更高的要求，工厂起点就高了，产品要求也就高了。”
尹乐传表示为了迎合市场，企业除了提升产品质量之外，还需要静听客户心声，做客户满意的产品。
他认为企业发展在不同阶段需求是不一样的，公司今后更注重自身品牌的投入，因为“品牌”是一种无形资产；“品牌”就是知名度，有了知名度就具有凝聚力与扩散力，就成为发展的动力。
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