网购退货率约为20%!墨西哥消费者有哪些购买习惯?
近日,亚马逊官宣今年的Prime会员日在7月举行,活动将覆盖亚马逊全球超过20个站点,Prime Day正式进入倒计时。
回顾2021年Prime Day,单Prime会员就在全球范围购买超过2.5亿件商品,全球销售额更是高达111.9亿美元,突破历史纪录。
但今年,现实给跨境卖家们带来了更大的挑战。俄乌局势的紧张,让本就因疫情不稳定的全球供应链雪上加霜,而供应链库存规划又是卖家管理的一个痛难点。今天,小G要给大家敲重点了,从3个可能遇到的问题出发,来帮助大家做好Prime Day的库存规划!
疫情以来,全球跨境电商都面临着物流运输的巨大挑战,港口堵塞、排不上船期、人手不足等都影响着物流的时效。以往运营们能大致预计送达时间,而现在不确定性因素太多,没有顺利送入仓库之前都悬着一颗心。
海运大货已经发走了,但最近海运时效拉长,销量也在变化,要不要再补货?补多少?怎么补?头大...
重新估算已发出货件的预计入仓时间,再往前推算现有库存及即将到货的库存能销售多长时间,中间的时间差所需要的库存就是我们另外补货的数量。
a. 海运入仓时间 -(现有库存+即将到货在途库存)/销量 = 断货天数
b. 断货天数 * 销量 = 需补货数量
也可以直接使用积加ERP智能补货功能,一键计算未来的缺货日期以及缺货量,还会给出推荐的物流方式和最晚的补货日期供大家参考,避免因为人工计算失误或规划不合理导致的缺货断货情况。
成功提报了Deal,从以往的经验来看销售峰值可以达到平时销量的2-3倍,说不定可以顺利冲到BSR前10。
有些商品并没有得到Prime Day的buff加成,结果补货变成了冗余,售出率严重受影响,导致IPI考核不合格,库容受限!
事实上,不是所有的商品都能顺利依靠Prime Day的流量红带来利销量大涨,如果平时Listing表现一般、转化较低,活动效果也不会太好。此时对大促期间销量的估计过于乐观就会导致库存出现大量冗余。备货期间火急火燎,害怕不能按时到货,货量不够,结果PD期间不仅没有爆单还造成了冗余库存,还要担心IPI考核不通过,太难了!
因此,建议大家从以下几个方面来合理提高IPI分值:
关注FBA库龄超过90天的在库库存,加大站内促销力度或站外Code网站清仓,并保持正常的售出率,或者也可以创建移除订单先将超过90天的库存部分退回到海外仓。
如果有些Listing在有FBA库存的情况下被删除或被关闭,会造成无在售信息的库存百分比超标。同时在此情况下将FBA转变成FBM也会有同样问题,需要卖家朋友们特别关注。可以根据亚马逊给出的原因进行重新上架或移除库存。
如果FBA库存已经断货,建议可以转换成FBM配送。因为IPI考核的是FBA物流库存绩效,转成自配送之后就不在考核范围之内了。在积加系统的商品管理板块有自动转换配送渠道的功能,可以有效避免IPI考核项目中现货率过低的问题。同时要注意在卖家自配送备货时间处填写30天左右的备货天数,避免在断货期间有买家购买商品。
最后,预祝各位卖家朋友们在Prime Day赢个漂亮!