Paytm与印度版“菜鸟物流”LogiNext合作，复制阿里的物流模式
雨果网从尼日利亚媒体近日报道中了解到，虽然人们都喜欢网购的便利性，但是在尼日利亚这种经济欠发达的国家，建立一个有足够影响力的电商平台非常具有挑战性。
先前，尼日利亚一直致力于建立一个成功的电商平台，然而由于经济不发达、基础设施有限以及零售行业没有统一规范等因素，致使当地电商行业没能取得长足的发展，直到4年前Jumia出现才改变了这一局面。
做好“最后一公里”助Jumia赢得客户
近日在一次采访中，Jumia 首席执行官Juliet Anammah简要概述了早期Jumia遇到的挑战。她表示，在平台创建之初，“最后一公里”配送物流服务是个巨大的挑战。
她说：“你可以把‘最后一公里配送’分为几个步骤，包括包装好手机等商品，再从仓库出货运送给顾客，当时市场上很少有物流公司提供这种服务，所以我们只能自己创建一个公司AIGX来弥补市场的不完善，现在我们将它称之为Jumia Services。”
一开始该电商公司在赢取顾客信任方面有很大的挑战。其他市场成功的运营和营销模式在尼日利亚或许不适用，因为尼日利亚基础设施发展和经济增长模式十分不同，尼日利亚没有物流基础设施支持人们日常网购活动。
过去四年，Jumia通过不断创新，有效地把这些挑战转变成了变革尼日利亚电商行业的铺路石。Anammah进一步解释道：“最开始，尼日利亚人对电商还不是很信任，但我们通过提供多种支付解决方案，让公众认知往积极方向转变，从而突破了这些难题。现在人们知道，如果在Jumia上下单，产品最后肯定会送到，提高了尼日利亚公众对网购的信任。”
Anammah还说：“另外，说到基础设施，大部分国家的公共邮政服务一般是电商公司的物流合作伙伴，如尼日利亚邮政NIPOST，因为它们遍布每个城市。但我相信，如果能有效地运行NIPOST，就是由政府负责一部分物流服务，这样我们就不必迫于形势在物流上投资这么多了。我们只需建一个仓库，包装好产品并把他们送到距离顾客最近的NIPOST，让顾客自己取货就行了。还有，如果印尼所有港口都能正常运作，那么所有的货物就可以不经过首都拉各斯再运输出去了。”
和其他非洲国家一样，尼日利亚邮政系统和物流系统运转情况不是很好，所以Jumia除了运营电商网站之外，还得自己想办法解决物流问题。就拿亚马逊作比较，亚马逊可以依赖已有的物流系统，如快递公司等，同时发达国家消费者对网购的信任也是非洲国家比不了的。目前，对Jumia或其他电商企业来说，尼日利亚消费者信任度跟基础设施完善度还远远不够。
创新战略改变了尼日利亚电商购物市场
Jumia不得不克服尼日利亚实体店系统和交通运输基础设施薄弱、犯罪率高、用户主要通过手机访问网站以及巨大的技术开发差距等问题，从而重新定义尼日利亚电商购物体验。
Jumia公关经理Omolara Awoyemi提到，该平台提供的多种支付方式，让Jumia再尼日利亚人民心中好感度非常高。她还解释了公司的创新性战略，如货到付款和7天退货等政策，改变了尼日利亚电商购物市场面貌。
Awoyemi表示，人们之所以能广泛接受Jumia这个品牌是因为，Jumia的团队坚持借助安全的服务器为顾客提供方便、安全的支付选择。她透露说，通过网站上其他新支付方式的引入，如Jumia pay等，顾客只需要一次身份验证，之后就不需要再提供更多详细的账户信息。另外，该平台上还有一种名为“Book on hold”的支付方式，顾客可以在网上下单，然后在规定的时间内通过ATM或其它任何支付平台付款。
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