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10月19日后，货代和卖家一起哭诉：UPS涨价了，海运涨价紧跟随后，空派上涨也在所难免，几天时间内，涨价通知铺天盖地，正在备货旺季的卖家可真难，有卖家还赌气说，再涨价就不干了……
最新消息汇总，10月中旬后都是美国各路物流涨价措施，UPS涨价、海运涨价、专线涨价。不仅卖家想哭，连货代也想哭，铺天盖地的涨价杀得他们措手不及。
除了各路涨价，集装箱也面临着短缺的困境，集装箱的短缺会僵持4个月，可能要到2021年才恢复正常，海运价格也因此受到影响。
根据最新消息显示，美东航线市场运价又冲破USD 5000/FEU，之前稍有回落的运价又再次起飞，各大货代已经做好要涨价的准备了。美东和美西路向的市场运价在9月份有所回落，但如今的高价又再次接近全年的最高价。
美国路向的后端涨价也让人担心，比如像UPS，UPS通过调整UPS Peak Surcharges来应对大量货物运转。UPS表示，从10月25日起，UPS Peak Surcharges（峰值附加费）会有所上涨，涨价费用如图所示，除了美国路向，加拿大路向的UPS附加费也有所增加。
有卖家看到运费突然又涨价一波，虽然说相比各位大佬而言，几块钱上涨是小case，但是自己算过利润，运费上涨一次次压缩自己的利润，再涨价真的干不下去了…… 除了UPS涨价，海外仓方面也有隐患。
根据多多订舱网报道，英国海外仓严重爆仓，以英国菲利克斯托为主海关监管仓库基本爆满，7月份到港的货物，到现在都还没有拆好清关好，英国菲力克斯坦周边的海外仓基本都是爆仓状态。 据货代透露，美国海外仓也爆仓很久了，因为FBA限制入仓，很多卖家在海外仓做中转，但是货能进来，但出不来。
雪上加霜的是，美向物流价格上涨的同时，美国还对中国物流企业实施了新一轮的制裁。
美国周一宣布，对六家中国企业和两名企业高管实施制裁，理由是他们与伊朗伊斯兰共和国航运公司（IRISL）做生意，并在某些情况下帮助（IRISL）逃避美国的制裁。
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