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自2020年新冠疫情以来，跨境电商行业受到不小冲击，供应链问题更是层出不穷。比如：海运时效成倍增长，运费翻倍，亚马逊库容受到严格限制……
稳定供应链和资金链成为卖家最大的挑战，各种智能补货工具也进入市场，跨境电商ERP行业也开始推出智能补货功能，一定程度解决了卖家的相关问题。
但是很多跨境电商ERP的智能补货功能仍存在一些短板：
一是补货计算模型单一，不能适应多样化的业务场景，不能根据实际场景需求进行调整。
二是在采购场景下，没有实现共享库存的去重计算，导致实际推荐采购量严重少于需要采购量。
针对行业短板，积加ERP基于“懂行业、懂客户”的产品理念，率先补齐行业短板，对智能补货功能进行升级，采用多样化的业务场景和更精准的算法，为卖家提供更“全面、精益、智能”的补货方案，有效提高补货的人效和精准度，合理安排采购，最大限度降低断货和滞销风险，维护公司资金链稳定。
1. 场景齐全，算法严密
01 多维度补货建议，适用于多场景计算补货
（1）数据维度：MSKU维度 使用角色：运营
运营需要定期安排给自己负责的商品补货，每周会在固定的时间查看所有负责的MSKU哪些需要发货，发多少货。
（2）数据维度：ASIN维度 使用角色：运营
当同一商品由自己的多家店铺同时跟卖，或者因为某店铺受到库容限制需要从别的店铺跟卖的场景，可以直接从ASIN维度查看补货量和补货时间。
（3）数据维度：父ASIN维度 使用角色：采购
当商品存在多个变体时，如鞋服类，采购人员为方便大批量采购也为方便谈价，会同时采购同一商品的不同规格，而非分批采购，父ASIN维度的数据可以汇总子ASIN的数据。
（4）数据维度：SKU维度 使用角色：采购
同一产品会在多个国家站点的店铺销售，采购人员会汇总所有站点店铺的需求量来统一进行采购，而非针对单站点分批进行采购，所以需要考虑的是SKU维度的商品数量。
02 覆盖多种场景，多样化补货模型领先行业
在计算国内仓发往FBA仓的推荐数量（系统字段为：国内仓调拨补足库存量）时，计算公式可以根据线下的真实操作场景，在系统的参数配置处选择适合于自己的计算公式。
场景 ● ●
① 没有海外仓，直接从国内发货到FBA仓。
② 有与第三方合作的海外仓，一般作为替补仓备用——当国内发货时效赶不上时，由海外仓紧急发货。
这两种场景下，默认为不会从海外仓发货或不会优先从海外仓发货，所以在计算国内仓发FBA数量时公式如下：
国内仓发FBA数量 = 目标库存量 -（FBA在库+FBA在途）
场景 ● ●
③ 有大型自营海外仓，每次发货优先从海外仓出货，当海外仓可调拨量不够时，再考虑国内仓出货。
这种场景默认为每次都会优先发完海外仓的货物再从国内仓发货，所以计算公式如下：
国内仓发FBA数量 =目标库存量 -（ FBA在库+FBA在途）- （海外仓在途 - 海外仓在库）
注：与上个计算公式相比，黑色字体加粗部分为新增加的计算字段。
具体采用哪种计算公式可以根据公司的实际操作情况来确定，并在系统进行设置。
在计算推荐采购量时，卖家可根据需求调整算法。
场景 ● ●
① 从工厂直接采购补货到FBA仓。
这种场景适用于从供应商直采到FBA仓的中小型卖家，计算公式如下：
推荐采购量 = 目标库存量 -（FBA在库+FBA在途）- 国内仓在库 -（ 海外仓在途 + 海外仓在库）
场景 ● ●
② 先从供应商仓采购到国内仓；或因FBA仓库容限制，先从供应商仓采购到海外仓，再发往FBA仓等多种情况。
这是较复杂的线下补货场景，计算公式如下：
推荐采购量 = 目标库存量 -（FBA在库+FBA在途）- （国内仓在库 + 国内仓在途 +海外仓在库+ 海外仓在途 + 供应商仓在库 + 供应商仓在途）
注：与上个计算公式相比，黑色字体加粗部分为新增加的计算字段。
03 计算逻辑严密，率先补齐行业算法短板
计算SKU维度汇总的推荐采购量时，并不能通过对各个店铺站点MSKU维度的商品推荐采购量进行简单相加得出，因为在计算MSKU维度的商品推荐采购量时，需要减去国内仓可调拨量和海外仓可调拨量等，其中存在大量共享库存。
因此，如果只是对MSKU维度的商品推荐采购量简单相加，会重复多次减去共享的库存量，造成SKU维度的推荐采购量远远少于实际需要采购的数量。
为了解决这个行业内普遍存在的难题，积加ERP优化了相关算法，对所有属于共享库存的数量进行去重计算——只要是共享库存的数量，都只进行一次扣减，从SKU维度得出准确的推荐采购量。
同时，在计算推荐采购量和调拨量时，一般情况下，计划下单量、已下单量、在途量等会被扣减。
但因供应商不能按预计交期交货、货物排不上船期难以确定送达FBA仓的时间等原因，需要安排重新下单或发货，那计划下单量和在途量不能在这次计算中扣减。
积加ERP智能补货高阶版，支持设置“仅计算目标库存日期内到货的在途数量”，计算推荐采购量等更加精准。
可设置“仅计算目标库存日期内到货的在途数量”
2. 多种物流方式组合推荐
实际补货时，常常会出现这种情况：采用海运补货，时效上来不及，但换成空运补货又太贵，那怎么办呢？
这种情况下，可将货物分拆成两批，通过空运和海运相结合的方式进行补货。这样不仅能解决按时到货的问题，运费成本也不会过高。
积加ERP也会基于这种场景——缺货时间比较近，但缺货天数长、缺货量大的情况，通过精确的计算后，为卖家提供两种物流方式组合的补货方案，节省物流成本。
计算逻辑
① 空运推荐补货量 =（海运到货日期-缺货开始日期）*日均销
② 海运推荐补货量 = 缺货天数*日均销-空运推荐补货量
3. 红绿线测算模拟补货
在决定采购和发货前，想要预先模拟补货能否在断货前到库，补货量是否足够时，可以利用积加ERP系统智能补货的红绿线测线功能。
卖家在智能补货页面点击某商品的SKU，可跳转到智能补货-红绿线测算页面，该页面支持添加预估，填入下单日期、补货数量和物流方式。
接着勾选添加的预估，系统会自动帮你测算补货之后的实际FBA在库变化情况。同时，系统还支持拆分补货需求，直接根据演算结果来生成采购计划和调拨计划。
总结
积加ERP的智能补货高阶版，率先补足了补货模型单一、共享库存不能去重计算等行业短板，不仅能够帮助运营提高补货准确率和效率，还能协助采购人员合理安排采购，实现多仓库调拨管理的智能化，是卖家们“全面、精益、智能”的全链路补货管家！
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