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10月19日后,货代和卖家一起哭诉:UPS涨价了,海运涨价紧跟随后,空派上涨也在所难免,几天时间内,涨价通知铺天盖地,正在备货旺季的卖家可真难,有卖家还赌气说,再涨价就不干了……
最新消息汇总,10月中旬后都是美国各路物流涨价措施,UPS涨价、海运涨价、专线涨价。不仅卖家想哭,连货代也想哭,铺天盖地的涨价杀得他们措手不及。
除了各路涨价,集装箱也面临着短缺的困境,集装箱的短缺会僵持4个月,可能要到2021年才恢复正常,海运价格也因此受到影响。
根据最新消息显示,美东航线市场运价又冲破USD 5000/FEU,之前稍有回落的运价又再次起飞,各大货代已经做好要涨价的准备了。美东和美西路向的市场运价在9月份有所回落,但如今的高价又再次接近全年的最高价。
美国路向的后端涨价也让人担心,比如像UPS,UPS通过调整UPS Peak Surcharges来应对大量货物运转。UPS表示,从10月25日起,UPS Peak Surcharges(峰值附加费)会有所上涨,涨价费用如图所示,除了美国路向,加拿大路向的UPS附加费也有所增加。
有卖家看到运费突然又涨价一波,虽然说相比各位大佬而言,几块钱上涨是小case,但是自己算过利润,运费上涨一次次压缩自己的利润,再涨价真的干不下去了…… 除了UPS涨价,海外仓方面也有隐患。
根据多多订舱网报道,英国海外仓严重爆仓,以英国菲利克斯托为主海关监管仓库基本爆满,7月份到港的货物,到现在都还没有拆好清关好,英国菲力克斯坦周边的海外仓基本都是爆仓状态。 据货代透露,美国海外仓也爆仓很久了,因为FBA限制入仓,很多卖家在海外仓做中转,但是货能进来,但出不来。
雪上加霜的是,美向物流价格上涨的同时,美国还对中国物流企业实施了新一轮的制裁。
美国周一宣布,对六家中国企业和两名企业高管实施制裁,理由是他们与伊朗伊斯兰共和国航运公司(IRISL)做生意,并在某些情况下帮助(IRISL)逃避美国的制裁。