哪些违规操作会导致亚马逊店铺被封？
卖方通获悉，2021年Q1季度，由于英国脱欧导致贸易急剧下降，今年第一季度通过都柏林港的货运量反弹14%增至890万吨。据悉，英国脱欧后，英国和爱尔兰于2021年1月对英国和爱尔兰之间的贸易实行了新的边境管制，这导致2021Q1季度两国之间的货运量下降了15%。 2022年数据的增长受到霍利黑德、利物浦和海舍姆航线货运量增长23%增至192,000个集装箱的推动。都柏林港首席执行官Eamonn O'Reilly表示，贸易量仍比英国脱欧前低18%，但仍在强劲复苏。 来自英国贸易的下降被与欧洲其他国家的贸易增加所抵消。今年Q1季度，往返瑟堡和鹿特丹港口的船舶货运量增长1.8%增至152,000辆。进口量增长14.2%增至540万吨，出口量增长了12.8%，达到350万吨，“滚装卸”集装箱数量增长23%增至250,000个，而港口“装卸”集装箱数量下降3.5%至112,000个。 O'Reilly表示，港口的贸易并未受到俄乌的战争的影响，港口处理量也增长了20%增至110万吨，恢复至2019年的水平。从2022年初的数据展望未来，预计2023年或2024年将再次看到创纪录的吞吐量水平。 卖方通了解到，随着新冠疫情冲击亚洲供应商，五分之一的爱尔兰公司开始在离家更近的地方采购商品，比如东欧、土耳其和埃及等地。除疫情冲击全球供应链外，俄乌战争也导致爱尔兰企业重新考虑重组供应链，缩短交货时间。 据报道，由于西方的制裁，许多本该运往俄罗斯的集装箱被滞留在北欧港口或被退回原产地。俄罗斯对乌克兰的入侵也使爱尔兰的贸易和运输部门动荡不安。运输业的主要担忧包括劳动力（司机）短缺和运输成本上涨。除此之外，爱尔兰的仓储空间也十分短缺。例如科克地区仓库的空置率在2012年约为20%，而在2022年第一季度已缩减至仅2.6%。 小编✎Estella/卖方通 声明：此文章版权归卖方通所有，未经允许不得转载
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