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卖方通获悉,据外媒报道,由于燃料成本上升,为消费者提供更快送货服务的竞争正在放缓。同时,消费者对送货速度的要求也在放宽。
在疫情爆发的前几年里,亚马逊一直是电商送货领域的领头羊,在满足消费者对网购订单两天内送达的期望方面,很少有竞争对手能够与之匹敌。
亚马逊一直在准备再次扭转局面,计划恢复以往的当日达服务水平。然而疫情干扰和成本上升,让亚马逊也有些吃不消。最新研究表明,亚马逊不太可能在短期内重新恢复其送货水平,原因是快速配送的成本越来越高。
在过去的一年里,物流成本迅速攀升,而燃料成本的急剧上升使这一上升势头更加迅猛。由于燃油附加费的上涨,零售商平均运输成本比一个月前上升了10-15%。
零售商正在为节省送货成本调整策略,例如让消费者在网上购物,但在店里取货,或者越来越多地使用取货点让消费者取货。
电商巨头及其物流部门也受到打击,它们的物流和配送成本正不断突破新的纪录。例如,亚马逊的成本从2019年起几乎翻了一番,超过1500亿美元,而顺丰速运的母公司顺丰控股警告说,第一季度亏损11亿元人民币(1.7062亿美元)。
根据一份报告,亚马逊现在不再寄回退货商品,而是选择销毁或者重新出售,以避免额外成本。
甚至消费者对送货速度的要求也在放宽。根据UPS资本公司最近发表的一份报告,相比更快的送货速度,许多人更喜欢提供预计到达时间,实时跟踪包裹或运输保险。
报告指出,虽然两日达长期以来被认为是电商配送的“黄金标准”,但今天的消费者有新的优先事项,多达80%的人喜欢其他福利。
这可能是因为,供应短缺问题改变了消费者的观点,使他们不再那么重视快速交货。同时由于对通货膨胀的担忧抑制了消费,当日达的需求也在减少。
小编✎ 小朱/卖方通
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