美国和欧洲玩具产品CPSC和CPC被拒绝原因总结

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2022-03-05 14:37:17

看到美国如今的小“红海”区域市场，越来越多有一定实力的卖家选择“中大件的产品”来开始美国站的新篇章，一方面是如果以FBA做大件，物流和仓储费用压力太大，能兼顾成本和时效的这时候一定美国海外仓，从中大件产品类目开发产品入手或许可以避开竞争激烈的“小件”市场，能不能实现弯道超车这时又要关注海外仓供应链的配合了。

或许还有人都不知道“美国海外仓大件产品一件代发”是什么？大件一件代发也可以说自发货（FBM），跟从国内直接发货（这种一般也是小件，即小件一件代发）到买家手中不同的是，大件一件代发通常是将大件的产品先以头程海运的方式（便宜）先运到美国的海外仓库，再由海外仓进行UPS、FEDEX的尾程派送。即 “海运头程+海外仓一件代发”模式VX13168082898

市面上提供“海运头程+海外仓一件代发”模式的有实力服务商并不多，专注大件的更是少之又少，毕竟大件对仓储面积和尾程派送的能力要求比起小件要高得多，卖家在选择合作服务商这块要尤其注意。我们公司“专注美国海外仓中大件一件代发”的海外仓服务商，但与传统的物流服务商不同的是，总部位于美国、分公司坐落于广州，15年就开始涉及美国海外仓的投入使用运作，专业做美国站，而且海外仓分布于美东100000平方米、美西200000平方米，覆盖全美，投入时间长，货量稳定，UPS、FEDEX等尾程中大件产品一件代发的派送渠道很有优势的价格。海外仓资源、尾程价格优势，再加上海外仓系统的管理模式，库存管理系统，很好的帮助卖家朋友进行操作下单，管理库存的问题。...有想要在中大件产品美国站上实现弯道小超车的....有这块业务需求的可以了解一下。