车用充电头出口美国做FCC认证申请流程有哪些？
2022-02-17 16:00:58
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许多电池制造商因市场需求对已有的电池型号进行优化后，是否需要重新做UN38.3？以下就跟着来了解下吧。
1、电池芯或电池组如在以下方面与试验型号不同，应视为新的型号，需重新进行必须的试验：
●对于不可充电的电池芯或电池组，阴极、阳极或电解液重量的变化超过0.1g或 20% (以较大者为准)；
●对于可充电的电池或电池组，以瓦特/小时表示的标称能量变化超过20%，或标称电压增加超过20%；
●可导致任何试验不符合要求的变化。
2、可能被视为与已经过试验的型号有所不同的改变，如可能导致任何试验结果不符合要求的改变，此种类型改变包括但不限于以下情况：
●阳极、阴极、隔离层或电解液的变化；
●保护装置的改变，包括硬件和软件；
●电池芯或电池组安全设计上的改变，如排气阀；
●元件电池芯数量的改变；
●元件电池芯连接方式的改变；
●对于按照T.4以小于150 gn最大加速度进行试验的电池组，可对T.4试验结果产生不利影响并导致失败的质量变化。
什么是UN38.3?
UN38.3，代表联合国《关于危险货物运输的建议书试验和标准手册》第38.3节规定的，有关锂电池运输危险性分类的一组试验，是锂电池和含锂电池类货物能够安全运输的前提条件，是锂电池行业运用最广泛的标准之一。
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