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国际航空运输协会（IATA，以下简称“国际航协”）重启中国国内货运结算项目，棋硕商务姜先生介绍
在于满足中国国内日益增长的航空货运需求。新推出的中国国内CASS Associate模式满足更多中小型航空货运代理人加入CASS（Cargo Account Settlement System货运账户结算系统）运作的需求。
新冠肺炎疫情期间，中国国内航空货运需求增长显著，同时中小型航空货运代理人数量不断增加。为响应市场趋势，秉持为航空公司和代理人提供更加多样化服务的理念，国际航协在中国国际货运航空、中国货运航空、中国南方航空、海南航空和金鹏航空五家航空公司的大力支持下，研究重启中国国内CASS项目，经过一年多的筹备，项目组和参加中国CASS的航空公司多次针对准入门槛、结算频率、财务担保和收费模式等细节进行商讨与测试，项目结合航空公司希望将中小型货运代理纳入规范化管理的需求，推出了专门面向中国国内货运代理人的的CASS Associate模式。
作为中立的结算平台，国际航协CASS在简化航空公司和货运代理人之间计费和结算方面一直发挥着积极作用。新冠肺炎疫情爆发以来，全球航空货运表现一枝独秀，并迅速演化出新的商业模式。全球供应链正经历数字化转型，基于向参与货物运输的所有各方提供信息和数字支付选项的设想，国际航协计划在2022年分阶段升级CASS系统，中国市场预计在2022年年底使用新系统，该系统将在2023年在全球各市场全面投入使用。
什么是国际航协CASS( Cargo Account Settlement System )①⑧零①①⑦⑨②①⑤③棋硕
即"货运财务结算系统"，作为航空公司与代理人进行货运销售结算的一种先进的管理方法，于1979年首先在日本实施，现已经被世界上超过79个国家和地区采用。CASS作为目前国际上最先进的财务管理方式之一，是现代航空货运收益管理系统的重要组成部份，中国CASS项目是国际航协（IATA）在中国实施的第一个货运项目。
国际航协 CASS ASSOCIATE 新申请流程及注意事项
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一、申请前提条件: 1. 财务状况良好，无任何不良行为； 2. 申请单位的股东、董事、管理人员从未在失信单位（包括任何已从国际航协代理人名册中予以除名 或已收到违约通知却仍未偿清债务的代理单位）担任过股东、董事、管理人员职务； 3. 申请单位未曾因欠款被国际航协终止其资质； 4. 申请单位的经营范围务必体现与航空货运代理业务相关； 5. 总、分公司的代理人类型必须保持一致。
二、申请所需材料: 1. 申请表（Online Application Form）。准确填写后，由公司法定代表人签 字，签字后的申请表扫描（PDF 版本）上传，无公司法定代表人签字的申请表视为无效。申请表上 所有信息务必准确完整，如审核发现填写信息与实际不符，本次申请将被拒绝； 2. 《企业法人营业执照》副本的复印件。非独立法人的公司，应同时提供其总公司（独立法人）的 《企业法人营业执照》和分公司的《营业执照》副本复印件，且须在两份《营业执照》上分别加盖 总公司公章及分公司公章； 3. 航空公司推荐信（ “LETTER OF RECOMMENDATION” ），。申请人至少提供一 家参加中国 CASS 运作的航空公司出具的推荐信，由航空公司的负责人亲笔签名并加盖航司公章。
三、缴纳申请费用： 国际航协将通过电子邮件的方式向申请人发送缴费通知，申请人务必在收到缴费通知后的7个自然日 内完成缴费并上传缴费凭证。 请务必按时完成费用缴纳，如7个自然日内未到账且未收到缴费凭证，新申 请案例将被终止。
四、代理人先行签署协议： 国际航协将通过电子邮件方式向申请人发送电子版未签署的协议（PDF格式）。申请人须自助打印并 完成单方签署，有如下注意事项： 1. 请核对协议文本的公司名称、注册地址、法定代表人等信息，如需修正，请直接联系国际航协处 理； 2. 核对无误后，以 A4 纸双面打印协议一式两份； 3. 不可对协议文字及格式进行任何改动，在协议倒数第二页“On behalf of the CASS Associate”处由公 司法定代表人亲笔签字（切勿加盖人名章）并加盖公章和骑缝章，完成后邮寄两份至国际航协。 4. 申请人须于规定时间内完成协议签署并寄送至国际航协。 返回申请流程图
五、担保办理： 国际航协将通过电子邮件方式向申请人发送办理担保的通知。申请人收到该邮件通知后，需及时联 系符合资质的金融机构办理担保事宜。请务必在收到该通知的60个自然日内完成担保办理（担保通知上 会列示提交担保函的截止日期） 国际航协CASS ASSOCIATE代理人 需办理担保金额不低于人民币17W元的担保函。
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