亚马逊卖家要怎么去做SEO优化？
大家应该都知道，近几年来亚马逊的扩张在全球一共运营的站点遍布五大洲，以美国站为首的北美站的市场是那么的活跃，无论是在人口 还有消费能力来说都是很强悍的市场。
截止2020年底，美国作为大多数卖家进入亚马逊的第一站，美国站堪称神一般的存在，其活跃卖家数估计超过150万，中国卖家占比是非常高的，无论是个人卖家还是企业卖家，亚马逊美国站都非常活跃，在售商品数最多的类目是服装鞋靴首饰等类目，占比20%，随后的是电子产品类18%，家庭和厨房用品类15%，保健和家居用品类45%。可以明显看出，亚马逊美国站是以小件商品的FBA为主。这时中大件的产品优势就稍微显现出来一些了。
从现在市场的数据分析来看，一方面显示着美国站的超大市场，另一方面也是美国站的竞争激烈程度。大多数卖家选择美国站作为首选站点，其实不难理解，毕竟美国的市场容量和消费群体摆在那里，而且比起欧洲站点日本站点 也没有 各种税费的烦恼，相对而言门槛要低一些。而选择FBA同样也是出于平台考虑，虽然会被收取一定的费用，但FBA有流量倾斜，而且派送什么的都不用自己操心，时效快，省时省力。选择小件商品则一般是出于资金的考量，小件商品相对而言比较便宜，而且发FBA的话物流成本、仓储成本也大大降低，对于绝大多数卖家，尤其是那种刚入场的小卖家试错成本大大降低，也因此美国市场的FBA小件商品厮杀程度尤其激烈。死的死，伤的伤，实在是惨不忍睹。。。
也是看到美国如今的小“红海”区域市场，越来越多有一定实力的卖家选择“中大件的产品”来开始美国站的新篇章，一方面是如果以FBA做大件，物流和仓储费用压力太大，能兼顾成本和时效的这时候一定 美国海外仓，从中大件产品类目开发产品入手或许可以 避开竞争激烈的“小件”市场，能不能实现弯道超车这时又要关注海外仓供应链的配合了。
或许还有人都不知道“美国海外仓大件产品一件代发”是什么？大件一件代发也可以说自发货（FBM），跟从国内直接发货（这种一般也是小件，即小件一件代发）到买家手中不同的是，大件一件代发通常是将大件的产品先以头程海运的方式（便宜）先运到美国的海外仓库，再由海外仓进行UPS、FEDEX的尾程派送。即 “海运头程+海外仓一件代发”模式
市面上提供“海运头程+海外仓一件代发”模式的有实力服务商并不多，专注大件的更是少之又少，毕竟大件对仓储面积和尾程派送的能力要求比起小件要高得多，卖家在选择合作服务商这块要尤其注意。我们公司“专注美国海外仓中大件一件代发”的海外仓服务商，但与传统的物流服务商不同的是，总部位于美国、分公司坐落于广州，15年就开始涉及美国海外仓的投入使用运作，专业做美国站，而且海外仓分布于美东100000平方米、美西200000平方米，覆盖全美，投入时间长，货量稳定，UPS、FEDEX等尾程中大件产品一件代发的派送渠道很有优势的价格。海外仓资源、尾程价格优势，再加上海外仓系统的管理模式，库存管理系统，很好的帮助卖家朋友进行操作下单，管理库存的问题。...有想要在中大件产品美国站上实现弯道小超车的....有这块业务需求的可以了解一下。
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