干货 | 德国EPR合规指南（附详细教程）
2022-04-14 14:33:59
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卖方通获悉，随着上海封锁进入第三周，卡车运力严重短缺以及仓库仍处于关闭状态，各种问题正在挑战世界上最大的集装箱存储仓库，尤其是冷藏仓库。
马士基、CMA CGM、Hapag-Lloyd、MSC、ZIM 和 Ocean Network Express(ONE)通知客户由于上海港冷藏仓库容量不足，冷藏货物将被转移到其他港口，取消部分航次挂靠上海港。并提供“陆转水”或铁路等多式联运服务，以缓解当前陆路运输问题。预计其他航运公司也会效仿。马士基还提醒客户变更目的地：原定于4月14日至28日出发的货轮在到达上海之前有可能会停靠其他港口。
对离港时间（ETD）在4月14日及之后进口至上海的所有现有预订(不论是否空提，或已接货)的冷藏/危险货物（IMO2.2和IMO3），均可免费更改目的地；
对于进口至上海的冷藏/危险货物（IMO2.2和IMO3）的所有现有预订(不论是否空提)免收取消费用。
据悉，由于容量不足，上海港将不接受装有冷藏品和危险品的集装箱。这些集装箱在抵达上海之前在上一个港口卸货。另一个问题是受疫情影响空集装箱仓库关闭。总部位于英国的货运代理Westbound Logistics上周警告称，中国北方的空集装箱极度短缺，从而影响了宁波、青岛、上海和天津的港口。
卖方通了解到，一位亚洲-北欧航空公司的消息人士表示从接下来几周的订单量来看，来自中国的集装箱预订量下降了“约三分之一”。一家跨太平洋承运商也表示：“由于疫情封锁，中国到美国的货运量下降了20%-25%。”
小编✎Estella/卖方通
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