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400米巨轮堵住苏伊士运河，超200艘大型船只“堵”在两端
400米长的货轮，它竖立的长度甚至比大家熟知的埃菲尔铁塔还要高，当它从中国深圳盐田驶往荷兰鹿特丹，从红海北向进入苏伊士运河时搁浅，横向卡在苏伊士运河的航道中，船首卡在一侧的河岸上，船尾也几乎触及另一侧的河岸。事故导致运河双向堵塞断航，大量船只无法通行，积压在这条全球最繁忙的贸易航线上。
从卫星图中可以看出，由于庞大的船体直接触及两岸，导致运河双向堵塞断航，大量船只无法通行，积压在这条全球最繁忙的贸易航线上。据海外媒体报名，已有约近200艘船只受到影响，如不能及时疏通，将会有更多船只受到影响。
巨轮为何堵塞了苏伊士运河？
对于事故发生的原因，“长赐号”的技术管理商贝仕船舶管理(Bernhard Schulte Shipmanagement)告诉《每日经济新闻》记者，货船在进入苏伊士运河向北航行时，遭遇强风而搁浅。
在接受记者采访时，苏伊士运河的主要航运服务提供商莱斯代理公司(Leth Agencies)的运营经理Mohamed Marzouk表示，可能还需要一到两天的时间才能让“长赐号”恢复航行。
不过据新华社消息，有救援公司人士表示，不排除救援可能需要几周时间。
当巨轮搁浅之后，引发了一连串反应。国际原油期货价格26日持续震荡上行，收盘时显著上涨。截至当天收盘，纽约商品交易所5月交货的轻质原油期货价格上涨2.41美元，收于每桶60.97美元，涨幅为4.12%；5月交货的伦敦布伦特原油期货价格则上涨2.62美元，收于每桶64.57美元，涨幅为4.23%。
除此之外，苏伊士运河还是连接中欧货物的重要通道，不少在欧洲站的跨境卖家也在担心苏伊士运河的堵塞将会影响跨境物流时效，同时物流价格会因此上涨。做比较轻小产品的卖家还可以选择快递，空运的形式，发往欧洲站点。最难的是做大件，重型产品的卖家，海运能节省物流费用，提升利润空间，一旦被迫选择其他物流方式，利润将难免下降。
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