请问下跨站点跟卖怎么做呢？有详细的step by step 教学吗？
这几天，就有诸多卖家在圈内吐槽：
缺箱严重，每天都是抢抢抢！
集装箱只出不进，不缺箱才怪呢！
所以咱们就，等完舱位，等箱子，等完箱子，还得等船来。
没时间解释了！有舱位，有箱子得赶紧的吧……
就在前日，港龙航空宣布停止运营。
海航运方面，上海航运交易所发布的中国出口集装箱综合运价指数显示，自5月开始，运价指数一路攀升，一直到 10 月 9 日，
即期市场的上海出口集装箱综合运价指数录得 1438.22 点，这是 2012 年 9 月 以来的最高水平。
圈内甚至还出现了航线“一柜难求”的视频，企业的物流成本压力不是一般的小。
不仅如此，今年 9 月，运价的飞速上涨也引来了央视的关注。
中美航线是在国际航线中涨幅最大的，据央视报道称，上海出口至美东、美西的基本港式运价分别是每条集装箱 4622 美元和 3848 美元。
美西航线运价是创了 2009 年以来的新高！
从 3 月初开始，每条集装箱价格只是 1361 美金，这几天
直接上涨近 3 倍！
海运疯狂涨价
如果订舱和实际装载量不平衡时，会选择甩柜。
还有业内人士表示，因为疫情的影响，很多船公司对国际航运持有悲观的想法。运价高、订舱难，主要是因为“船公司运力，难以满足突然增长的航运需求。”
“在明年2月中旬之前，集装箱供需状况还难以恢复平衡，集装箱短缺将持续到2021年春节之后。”全球前三大集装箱设备租赁公司的 Textainer 表示。
从目前来看，在接下来的很长一段时间里，集装箱短缺、航运价格维持高位水平会是一个很大概率事件。
跨境电商旺季，卖家该做哪些准备？
阿里巴巴国际站总经理张阔表示，现在他们和很多船公司，包括盐田港开发了很多新品，像中美比如中美快船。现在大量的飞机停运，现在通过快船可以12天之内从中国到美国，12天的时间对于很多海外中小企业来讲，其实也很好用，而且价格只有空运的三分之一左右。
因为旺季导致的海运不稳定，卖家在多方面考虑后，要选择优质的物流服务商。
再则就是，订舱、找车找柜、做箱，派送等，每一个环节都不能大意。
另外，要尽可能避免将所有货物一篮子打包在一种物流上，要做好海、陆、空三方面备用方案
以上文章来源于深圳市荟千物流有限公司他们海陆空三种运输方案国内自带两万平云仓处理货物
我们建了一个亚马逊卖家交流群，里面不乏很多大卖家。
现在扫码回复“ 加群 ”，拉你进群。
热门文章
*30分钟更新一次
