旺季不旺？预警：今年航运市场前景黯淡......
近日，全球货代巨头Seko Logistic警告称由于零售商离场观望，海运和航空运输业反弹的前景黯淡，航运市场旺季不足！
据了解，物流提供商意识到，今年的货运旺季可能会表现平平，而且会比平时晚到，因为即使在清理了过剩库存后，商家仍不愿启动新的进口订单。
近日Seko Logistics的高管在与记者举行的虚拟简报会上表示，由于经济和消费者信心的不确定性上升，包括时尚、科技、国防和医疗设备在内的各个行业的客户对下订单都非常谨慎。
这意味着，从夏季中期开始的传统海运和空运浪潮，更有可能只是一波涟漪。与此同时，主要经济体的制造业正在萎缩。
Seko Logistics的首席执行官表示：“我们的客户预计，除非出现一些人为收紧产能的中断，否则将在今年下半年出现一个温和的高峰，而不是在以往的7-9月。”
去年年底，物流专业人士和分析师曾乐观地认为，一旦零售商摆脱因消费者支出转向服务业而积压的库存，且供应链拥堵有所缓解，货运量将开始从春季的持续低迷中复苏，但目前还没有成功。
去库存的时间比预期的要长，零售商现在对下新订单持谨慎态度，直到通胀和潜在衰退对消费者需求的影响更加确定。
分析师表示，大型零售商终于将库存恢复到2019年的水平，但还没有做好全面补充库存的准备。零售商警告称，随着消费者减少对非必需品和大件商品的购买，未来几个月的销售将放缓。
周二，Lowe’s下调了全年预期，部分原因是预计销售额将下降2%-4%；上周，Home Depot也下调了销售预期，因为人们在家居装修方面的支出减少了，而Target和Walmart表示销售正在降温。就潜在需求而言，至少在未来六到七个月里，仍然存在巨大的不确定性，实际上，能看到一些客户开始削减更多与海外制造商的订单。
马士基最近也表示，预计库存清理过程要到今年下半年的某个时候才能完成，但管理层并不清楚发货量何时会回升。
上周，洛杉矶港的高级官员表示，今年的旺季将会推迟，时间也会更短。
此外，根据市场报告机构的数据，全球航空货运量下降了10%，比一年前下降了43%，原因是贸易降温，以及随着客机在疫情后恢复服务，腹部货运容量增加。
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消息来源：壹航运，侵删
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