91亿美元新市场来了！一文带你了解巴基斯坦当下物流环境...

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2023-05-05 18:43:09

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近几年，南亚国家的电商市场一直深受中国卖家的青睐，相对于比较饱和的欧美电商市场，南亚电商市场还是一片蓝海，特别是在2013年底，习近平主席就提出了"一带一路"战略构想，国家的鼎力支持为我们开拓南亚电商市场奠定了良好的基础。

根据 Statista 发布的相关数据显示，巴基斯坦的电子商务市场预计在 2022 年将预计产生 76.66 亿美元的收入。2022 年至 2025 年之间的年增长率为 6.09%，预计其市场规模到 2025年将达到91亿美元。

巴基斯坦作为中巴经济走廊的主要国家，经过了我国长达九年的援建，从开通固定班轮到开展阿富汗转口贸易、中国远洋渔业货物中转业务，再到瓜达尔新国际机场等配套项目顺利推进等，整个巴基斯坦物流的基础设施配套正在一步步完善，国民经济也得到了有效改善。这些都为当地的电商市场的发展铺垫了良好的基础。
目前不少中国创业者和企业开始聚焦巴基斯坦，全和悦是专注出口电商新兴市场的物流综合服务商，巴基斯坦是全和悦的主营市场之一，小编接下来就为大家好好介绍下巴基斯坦目前的物流环境。

▲图源网络，侵删

1、港口介绍
众所周知，巴基斯坦海港总共有3个港口：卡拉奇港（Karachi port）、卡西姆港（Port Qasim，也就是常说的Q港）、瓜达尔港（Gwadar port）。
目前国内到巴基斯坦的货物，一般是在卡拉奇港口比较多，毕竟卡拉奇港口目前也是巴基斯坦最大的港口。
其中，卡拉奇港口有三个码头，就是我们常说的P港，K港，S港。
K港-KICT (Karachi International Container Terminal) 位于卡拉奇港口的西侧，属于西部码头。
P港-PICT (Pakistan International Container Terminal) 位于卡拉奇港口东侧，属于东部码头。
S港-SAPT （South Asia Container Terminal）位于卡拉奇港的东南方向，这个港口吃水相对其他港口来说比较深，是未来大船挂靠的主要港口。
卡西姆港--Q港是新建港区，单独的散杂货船泊位，硬件设备最为完善，并且有专门配备的60T吊荷双门式岸吊。
瓜达尔港（Gwadar port）作为中巴经济走廊的港口，2021财年，瓜达尔港货物吞吐量达54700吨，约为过去3个连续财年之和。
并且伴随着随着“一带一路”合作的深入、中巴经济走廊的进一步建设，瓜达尔港最终将实现年货物吞吐量3亿吨以上的目标，这一规模是现在巴基斯坦最大的卡拉奇港的10倍之多。

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2、当地物流情况
目前，巴基斯坦的尾程派送一般是以卡车或者当地快递为主，并且大部分城市的物流集散地均处于城市边缘位置，并自然形成聚集，然后通过当地物流协会进行管理。
根据巴基斯坦当地的相关信息来看，巴基斯坦2025年愿景旨在通过建立高效和综合的运输和物流系统来加强国家运输基础设施。他们将通过在中巴经济走廊（CPEC）沿线建立工业园区，并且发展经济特区来加强交通网络和物流基础设施建设。预计到时候公路货运将占陆路运输货物的90%以上，并且由于现代化技术的投入和业务的扩张，铁路货运也可能会增加份额。目前，巴基斯坦的物流基础设施发展势头强劲，运输和仓储有望引领物流业增长。
随着中巴全天候友谊关系、及中巴经济走廊稳步推进，如今越来越多像全和悦这样的企业，开始深耕巴基斯坦市场多年的专注出口电商新兴市场的物流综合服务商，在巴基斯坦不仅有自己的卡车派送团队，也有自己的当地海外仓，可以为各位卖家朋友们提供巴基斯坦小包、巴基斯坦海外仓空运头程、巴基斯坦海外仓海运头程、巴基斯坦海外仓等物流仓储服务。

▲图源网络，侵删
3、时效
目前，从中国运输往巴基斯坦的货物是从国内订舱、拖车和装柜的，清关预计3-7天完成。
巴基斯坦的海运国际运输一般是15-20天不等，到港后5-7天内完成目的地清关并在海外仓完成拆柜理货，次日可安排到仓提货或根据客户需求安排派送。目前巴基斯坦海运的整体时效大概45天左右。
在2013年，中国拿下瓜达尔港43年的运营权。中巴经济走廊也落地开花时，就意味着中国和巴基斯坦的合作会更加密切与友好，而这也将会为我们卖家朋友们带来更多的机会。我们也始终相信，中巴经济走廊项目的日渐推进，巴基斯坦的各项物流基础设施也会更加完善，国民收入也会越来越高，这些都将有助于各位卖家朋友们去开拓巴基斯坦市场。
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