一封邮件，搞定分仓问题！亚马逊购物车规则要大改，流量将大变动
分仓问题已经困扰卖家朋友多日，都没有找到合适的解决方案。如果多货件被拆箱，达到重量还是可以继续发。但是经常2箱货件，也要被分到不同仓库，就让卖家很无语了。
其实，解决分仓问题的关键就藏在大家的邮箱里！只要找到那封名为“Fee discounts and updates to your ship-to locations”的邮件，就已经迈出了可能解决亚马逊分仓问题的第一步。
查看后台的邮箱，如果有这个邮件Fee discounts and updates to your ship-to locations，就代表这个店铺已经默认加入亚马逊多目的地入仓计划。
取消多地点计划尝试一下看能否取消亚马逊分仓，可以向亚马逊多发几次邮件。
收件人：
fba-ops-mipo@amazon.com
标题：
Please assist us in opting out of the Multiple Destinations program.
正文：
Dear Amazon Team,
We would like to kindly request to discontinue our participation in the Multiple Destinations program.
Please assist us in opting out of the Multiple Destinations program.
Thank you.
Company name：店铺主体名称
Our merchant token: 商家ID
Thank you and best wishes.
如果收到亚马逊如下回复，那么恭喜了，这代表已经成功取消分仓计划。
Hello from Fulfillment by Amazon, Thank you for reaching out. At your request, we have removed you from the FBA Multiple Destinations program.
但请注意，取消多目的地入仓计划后将无法享受一些配送费优惠政策，所以在做出决定之前，请仔细权衡。
亚马逊购物车新规则
前两天亚马逊在欧洲传来一个对平台极其不利的消息，欧盟法院已经驳回了亚马逊关于buybox规则涉嫌垄断的上诉，亚马逊接下来只能全面大改Buybox规则！
并且这次判定为最终裁决，也就是说亚马逊无法再次就这个问题上诉！现在官方能做的，也就只剩乖乖分出buybox的流量了。
这个是要回溯到去年年末，当时欧盟和亚马逊就Buybox涉嫌垄断一事，打的有来有回，主要是欧盟方面调查下来，认为亚马逊当前的购物车逻辑，偏向于单一卖家乃至是自营产品，应当更改逻辑给更多卖家以展现和出单的机会，亚马逊自然是不肯。不过打到最后，亚马逊在去年末已经跟欧盟达成和解，具体的和解协议也是相当劲爆。
Buybox的第一阶段和解内容
去年末和解时，有媒体爆出亚马逊和欧盟机构的和解协议主要包含两大部分，一个是禁止亚马逊使用第三方数据开发自营产品，这个其实是老生常谈了，美国反垄断也在查这个。重点在第二点，亚马逊同意更改Buybox规则，给更多卖家曝光和出单的机会，同时还正在开发“第二购物车”的功能，把Buybox的流量分配原则换掉。
第三方卖家围绕购物车的争夺战，已经演变出非常多的花式玩法，亚马逊这个“第二购物车”政策直接打乱了现有的购物车判定逻辑。低价跟卖抢购物车这个最常见的操作，会不会直接被抓到第二个购物车里？两个购物车会不会互相影响销量？
第二购物车目前仍没有大范围实施，亚马逊在和解后是先改了Buybox的流量分配，兑现部分和解内容。
对亚马逊欧洲卖家的影响
短期来看，第二购物车以及最新的购物车逻辑改动，肯定会让卖家有些不适应新规则，还需要一点时间去开发新玩法，但是长久来看，反垄断制裁带来的绝对是卖家的大利好。
一方面反垄断确实打压了自营产品，亚马逊从去年开始就一直在调整自营产品的展现和曝光，争取低调再低调。包括Amazon basic等自有品牌，直接砍掉了FFOB（Featured from our brands）展现位。这个位置经常出现在搜索页首位，比不少赞助广告位都要靠前。
另一方面亚马逊如果能好好执行和解内容，把更多的流量分配给第三方卖家，也是重大利好。其他还有欧洲站先享受到的不能随意封店，必须提前30天通知等政策，也都是反垄断带来的好处。
面对这次败诉，亚马逊又要继续调整购物车规则。想第一时间了解的卖家朋友，可以直接进群，大家一起交流探讨。
我们建了一个亚马逊卖家交流群，里面不乏很多大卖家。
现在扫码回复“ 加群 ”，拉你进群。
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