美西和美东柜费运价出现持续上涨!五一后将会继续上升!

各大航运联盟还在坚持“一边停航、一边推涨”的市场策略!在第16周(4月17日至4月23日)至第20周(5月15日至5月21日)之间,针对跨太平洋、跨大西洋和亚洲-北欧地中海航线,共宣布取消52个航班,占计划航班总数675个的8%
在此期间,58%的空航班将发生在跨太平洋东向航线上,42%发生在亚洲-北欧和地中海航线上,而跨大西洋西向航线上则没有取消。在接下来的五周内,THE Alliance宣布了26次取消,其次是OCEAN Alliance和2M分别有17次和6次取消。在同一时期,非联盟服务中实施了3次空航班。
目前美西和美东运价出现持续上升并且涨幅加大的趋势,这主要受益于各大船公司近期的一波合力推涨。来自市场一线的消息显示,本次(4月15日)推涨被市场接纳程度高,整体达到了船公司的期望。
对比美线,欧洲地中海航线仍然还处于“上不去、下不来”的低位徘徊,但是南美航线和波斯湾(中东)航线却录得两位数的涨幅,给市场回暖添了一些信心。
北美航线:
美西基本港市场运价(海运及海运附加费)为1668美元/FEU,上涨29.1%
美东基本港市场运价(海运及海运附加费)为2565美元/FEU,上涨19.5%
波斯湾航线:运价为1221美元/TEU,较上期上涨11.8%南美航线: 运价为2005美元/TEU,较上期上涨10.3%
欧洲航线: 欧洲基本港运价为871美元/TEU,较上期微跌0.7% 地中海航线运价为1618美元/TEU,较上期微跌0.2%
澳新航线:运价为255美元/TEU,较上期下跌4.5%
值得注意的是,4月15日这波推涨的有效期船公司基本都定在4月15日至4月30日,这既是为了观察市场的反馈以及推涨后货量的走势!五一小长假前多方博弈将会加剧,有货的可以尽快出!!

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