运价回温?马士基、CMA、MSC官宣GRI上调$600-$1000

这一反弹受到东亚、波斯湾和南美地区运价上涨的支撑。
Linerlytica指出,人们越来越确信,一些关键航线将在4月中旬加息。
支持运价反弹的是港口拥堵的加剧,Linerlytica指出,约有188万标准箱(占全球船队的7.1%)被困在全球港口锚地,而一周前这一比例为6.8%。
特别是地中海东部地区,以及包括温哥华、奥克兰和休斯顿在内的一些北美港口,在过去一周出现了越来越多的拥堵。一些非洲港口,如开普敦和达米埃塔,有严重的堵塞。
海事战略国际(Maritime Strategies International)在其3月份的报告中指出,美国和欧洲零售商仍然库存过剩,尤其是在利率上升损害了这些地区的房地产市场、限制了家具和建筑材料进口的情况下。
近日,马士基、MSC、CMA等船公司纷纷发布了上调GRI的通知。

具体收费标准调整如下:

MSC同样宣布,上调所有出口至美国和加拿大的综合费率上涨附加费(GRI),此GRI适用于2023年4月15日起重箱进港的所有集装箱。具体收费标准调整如下:
- $540/600/600 GRI for USA and Canada port/port moves.
- $720/800/800 GRI for USA and Canada IPI/RIPI moves.
马士基
马士基则从4月24日起将上调亚太至美国和加拿大的综合费率上涨附加费(GRI)。具体收费标准调整如下:
来源:综合船公司、运去哪

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